Piomba di diritto al vertice della gamma dei SUV ad alte prestazioni Jaguar il nuovo F-Pace SVR che esibisce ora un aspetto ancora più corsaiolo, interni più lussuosi e le più moderne tecnologie anche nel campo della connettività. Vediamo quali miglioramenti tecnologici ha portato la seconda versione di questo poderoso SUV.
5.0 litri V8
La nuova F-PACE SVR è spinta dal motore Jaguar 5.0 litri V8 sovralimentato che sprigiona 550 CV di potenza e 700 Nm di coppia. Migliorano le prestazioni rispetto al passato, considerando che ora il SUV chiude lo scatto da 0 a 100 km/h in 4 secondi mentre la velocità massima sale fino a 286 km/h.
Dinamica migliorata
Le modifiche incrementali hanno migliorato la dinamica di guida. La potenziata modalità Dynamic presenta ora una specifica calibrazione che offre un’esperienza di guida ancora più prestazionale. Lo sterzo migliorato dispone di un nuovo sistema di servoassistenza elettronica. Inoltre, l’impianto frenante ricalibrato si affida al doppio disco da 395 mm all’anteriore e 396 mm al posteriore. Il V8 è abbinato al cambio automatico a 8 rapporti Jaguar. Il nuovo telaio supporta ora il JaguarDrive Control di ultima generazione che dispone delle modalità Comfort, Eco, Rain-Ice-Snow e Dynamic. E in caso di pendenza, la tecnologia del sistema Auto Vehicle Hold tiene frenato il SUV fino a che il guidatore non preme l’acceleratore.
Esterno e interno
La carrozzeria mi intriga molto. Frontale deciso e cattivo con il paraurti anteriore provvisto di ampie prese d’aria. Nuova è anche la griglia personalizzata con l’emblema SVR. Il cofano è più allungato e presenta un rigonfiamento più grande. Oltre che sui fari sottili a LED, mi piace porre l’accento sui grandi cerchi in lega forgiati da 22 pollici, a 5 razze.
Gli interni sono stati ripensati del tetto, ugualmente impiegando materiali di qualità. I rivestimenti dei sedili e delle portiere sono in Alcantara mentre il portaoggetti centrale e i supporti laterali sono in pelle Windsor. Rivestito di Alcantara è anche l’Interactive Driver Display HD da 12,3 pollici ma le finiture in fibra di carbonio sono optional come anche i sedili sportivi slimline in pelle semi-anilina. Altre componenti di rilievo di questo lussuoso abitacolo sono: il Jaguar Drive Selector con impugnatura in pelle zigrinata, il touchscreen HD da 11,4 pollici con vetratura curva integrato nella nuova consolle centrale sportiva e il sistema Cabin Air Ionisation che migliora la qualità dell’aria interna. Infine, vi ricordo che la F-Pace SVR è dotata dei più recenti e all’avanguardia sistemi di connessione, sicurezza e assistenza alla guida.
DATI TECNICI JAGUAR F-PACE SVR MY21:
| MOTORE | SVR 550 CV AWD Automatic |
| Tipo Motore | V8 benzina, 32 valvole; DOHC, fasatura variabile delle camme di aspirazione e scarico; Compressore Twin Vortex |
| Cilindrata (cc) | 5.000 |
| Alesaggio / Corsa (mm) | 92,5/ 93 |
| Rapporto di compressione | 9,5:1 |
| Potenza max | 550 CV / 405 kW @ 6.250-6.500 giri/min. |
| Coppia max | 700 Nm @ 3.500-5.000 giri/min. |
| Normativa Euro | EU6 |
| Trasmissione | ZF (8HP70) automatica 8 rapporti |
| Capacità serbatoio (utilizzabile) (litri) | 82 |
| Capacità serbatoio AdBlue (litri) | n/d |
| Freni anteriori (dischi ventilati) (mm) | 395 |
| Freni posteriori (dischi ventilati) (mm) | 396 |
| Sterzo | Pignone e Cremagliera a rapporto variabile con servoassistenza elettrica (EPAS) |
| Sistema di trazione All-wheel drive | Trazione integrale con Torque on-demand e Intelligent Driveline Dynamics |
| Sospensione anteriore | Doppio braccio oscillante, molle elicoidali |
| Sospensione posteriore | Sistema Integral Link con molle elicoidali |
| DIMENSIONI ESTERNE | |
| Lunghezza totale (mm) | 4.762 |
| Altezza totale (con antenna) (mm) | 1.670 |
| Larghezza totale (specchietti richiusi) (mm) | 2.071 |
| Larghezza totale (specchietti dispiegati) (mm) | 2.175 |
| Interasse (mm) | 2.874 |
| Sbalzo anteriore (mm) | 866 |
| Sbalzo posteriore (mm) | 1.022 |
| Carreggiata anteriore (mm) | 1.648 |
| Carreggiata posteriore (mm) | 1.666 |
| Raggio di sterzata (m) | 12,01 |
| Sterzata completa | 2,52 |
| DIMENSIONI INTERNE | |
| Spazio per la testa (con tettuccio) (mm) | 960 (anteriore) / 952 (posteriore) |
| Spazio per le gambe (mm) | 1.023 (anteriore) / 944 (posteriore) |
| Capacità bagagliaio (sedili posteriori in verticale) (litri)* | 793 |
| Capacità bagagliaio (sedili posteriori ripiegati) (litri)* | 1.842 |
| Vano di carico (larghezza max) (mm) | 1.091 |
| CAPACITÀ ALL-TERRAIN | |
| Massima profondità di guado (mm) | 500 |
| Luce libera da terra (mm) | 213 |
| PESO | |
| Peso a vuoto (kg) | 2.133 |
| Traino rimorchio non frenato (kg) | 750 |
| Massima capacità di traino (kg) | 2.400 |
| PRESTAZIONI & EFFICIENZA | |
| 0 – 100 km/h (sec.) | 4,0 |
| Velocità max (km/h) | 286 |
| Consumo combinato TEH ciclo WLTP (l/100km)‡ | 12,2 |
| Emissioni CO₂ TEH ciclo combinato WLTP (g/km)‡ | 275 |
