Si registra un calo del 16% nelle vendite Porsche rispetto allo stesso periodo del 2025. Il Costruttore di Stoccarda ha comunicato di aver consegnato ai clienti nel primo semestre di quest’anno un totale di 122.306 sportive. Questo dato “è in linea con le nostre aspettative,” ha commentato Matthias Becker, membro del CdA Porsche e responsabile delle vendite e del marketing.
Vediamo un po’ più nel dettaglio come sono andate le vendite. Il Nord America rimane la regione con il maggior numero di vendite, considerando le 37.712 unità vendute. Il calo del 13% circa è attribuibile in gran parte alla scadenza degli incentivi fiscali per i veicoli elettrici e ibridi nonché alla fine della produzione della 718 con motore a combustione. In Germania si registrano 14.938 unità consegnate (-6%). In Europa, (Germania esclusa) Porsche ha consegnato 30.278 vetture (-14%). Anche per quest’ultimo mercato, i motivi del calo sono da rintracciare nella fine della produzione della 718 con motore a combustione e nei più che buoni risultati ottenuti dalla Macan elettrica negli anni precedenti. Il difficile contesto di mercato ha fatto precipitare del 32% le vendite in Cina (14.501 veicoli). Nella regione dei Mercati Esteri ed Emergenti, Porsche ha consegnato 24.877 (-18%).
Per quanto concerne i modelli, la Cayenne è quello che ha registrato il maggior numero di consegne, ben 38.141 (-9%). L’iconica 911, con 30.534 unità, chiude al terzo posto. In questo caso l’incremento è addirittura del 19%. La Macan è seconda con 35.315 esemplari consegnati di cui 19.695 con motore a combustione. Questo modello è ancora in vendita nella maggior parte dei Paesi extra UE. Ma ancora per poco, perché la produzione proseguirà soltanto fino alla fine di luglio 2026. Infine, riporto gli ultimi dati relativi a Panamera (9.308 unità, -38%) e 718 (6.219 unità, -25%).
