La T-Roc è prodotta nello stabilimento portoghese di Palmela, vicino Lisbona. Dal suo lancio sul mercato, datato 2017, ne sono stati prodotti oltre 2 milioni di esemplari. È il secondo SUV Volkswagen di maggior successo a livello globale dopo la Tiguan.
La nuova Volkswagen T-Roc 2026 è la prima Volkswagen sul mercato dotata di motorizzazioni elettrificate. Trovo che questo modello sia veramente riuscito sotto il profilo della carrozzeria le cui linee sono decise, grintose ma pulite. Giunto alla seconda generazione, questo accattivante SUV compatto offre interni di alta qualità (al livello della Tiguan) e più spaziosi grazie ai 12 cm di lunghezza complessiva in più rispetto al vecchio modello.
Con la nuova T-Roc debutta la firma luminosa LED Matrix IQ.LIGHT con abbaglianti ad alte prestazioni. Per quanto concerne i sistemi di assistenza, T-Roc è il primo SUV del suo segmento a dotarsi dell’ultimo aggiornamento disponibile sul Travel Assist, comprensivo di Emergency Assist.
La gamma dei motori includono i benzina Mild Hybrid 1.5 eTSI di nuova generazione, disponibili nelle versioni da 85 kW (116 CV) e 110 kW (150 CV). Entrambe si abbinano al cambio automatico a doppia frizione DSG a 7 marce. Il sistema Mild Hybrid a 48 volt si affida all’alternatore-starter che ha il compito di supportare il motore nelle fasi di partenza e a bassa velocità. Recupera inoltre energia nelle fasi di frenata e durante la marcia per inerzia. L’energia ricarica una batteria agli ioni di litio.
L’offerta prevede 3 allestimenti: Life, Style e R-Line (come sempre, il mio preferito). Il prezzo parte da 33.900 euro richiesti per la T-Roc Life con motore da 116 CV. La Style con lo stesso motore costa invece 37.500 euro mentre la R-Line, unicamente proposta con il motore da 150 CV, ha un prezzo che parte da 41.350 euro.
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