Niente spina di ricarica per questo modello che recupera energia nelle fasi di frenata e decelerazione.
La nuova T‑Roc Hybrid rappresenta una delle ultime principali novità della gamma Volkswagen. Trovo che la carrozzeria della T-Roc sia davvero piacevole a vedersi. Davvero ben disegnata. Questo modello è provvisto della tecnologia full hybrid. Questa tecnologia non richiede la presa per la ricarica. Essa consente di recuperare l’energia durante la guida e in frenata per poi immagazzinarla nella batteria e riutilizzarla al bisogno. Questo processo avviene automaticamente mentre si guida. La guida risulta essere più fluida e silenziosa. Ad esempio, nell’ambito urbano e a bassa velocità, si può viaggiare anche in modalità completamente elettrica, quando le condizioni lo permettono.
Tre sono gli allestimenti: Life, Style e R-Line. A seconda dell’allestimento selezionato, la motorizzazione 1.5 TSI Hybrid (EURO 7) è disponibile nella potenza da 100 kW (136 CV) e in quella da 125 kW (170 CV). In occasione del lancio, il modello da 136 CV è proposta al prezzo di 30.500 euro, anziché 36.050 euro di listino, in caso di permuta o rottamazione. L’equipaggiamento di serie include, tra l’altro: cerchi in lega “Lima” 7 J x 17″ Black con superficie diamantata lucida, specchietti ripiegabili elettricamente, climatizzatore automatico a una zona, supporto lombare pneumatico per i sedili anteriori, schermo touch da 12,9″, App-Connect con funzione Wireless, per Apple CarPlay e Android Auto e videocamera per retromarcia “Rear view”.
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