La segmento B, realizzata dal 1983 al 1999, ebbe un successo pazzesco tanto da vendere oltre cinque milioni di esemplari in tutto il mondo. Peugeot pensò così di soddisfare anche gli appassionati di auto scoperte, lanciando la cabriolet.
Nel 1986 debuttò la mitica Peugeot 205 Cabriolet. Inizialmente, la versione scoperta era disponibile nelle versioni 205 CT con motore 1.4 litri e 205 CTI con motore 1.6 litri da 115 CV. Pininfarina aveva firmato il design mentre l’assemblaggio avveniva negli stabilimenti piemontesi della mitica carrozzeria italiana.
Alle versioni del debutto si affianca presto la 1.1 CJ, modello tranquillo e parco nei consumi maggiormente orientato verso una clientela femminile. La 205 CTI 1.6 è ancora più prestazionale: grazie al motore da 1.580 cm³ e ai suoi 115 CV offre una risposta più coinvolgente. La versione con il motore 1.9 da 105 CV, lo stesso montato sotto il cofano della 205 Gentry, vanta prestazioni brillanti e un suono inconfondibile.
L’abitacolo è comodo e funzionale mentre il bagagliaio è pratico. Questo modello è intuitivamente facile da guidare. Oggi i collezionisti ricercano anche le versioni speciali quali la 205 Cabriolet Roland Garros. Ho visto su Autoscout24 che ci sono alcuni esemplari in vendita, con chilometraggi importanti, a qualche migliaio di euro di valutazione.
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