L’ultimo Mercedes GLA è entrato sul mercato a febbraio scorso: rappresenta il modello d’ingresso della famiglia dei SUV Mercedes-Benz. Cresciuto in altezza di 10 cm rispetto al predecessore (1.611 millimetri e 1.616 con mancorrente), il SUV compatto offre la tipica posizione rialzata dei sedili. Nel vano posteriore si registra un maggiore spazio per le gambe nonostante la riduzione della lunghezza di un centimetro e mezzo.
Gli elementi dell’aspetto caratteristici della guida in fuori-strada sono: il frontale verticale, gli sbalzi corti davanti e dietro e le protezioni su tutti i lati. Tenete presente che i modelli 4MATIC dispongono di serie del pacchetto tecnico Offroad. Il SUV compatto è disponibile in 5 allestimenti: Executive, Business, Sport, Sport Plus e Premium.
Davvero tanti sono i modelli disponibili a cominciare dal GLA 180 d Automatic da 116 CV il cui prezzo parte da 36.007 €. Segue il benzina GLA 180 Automatic da 136 CV che costa 36.617 €. La più venduta resta il diesel GLA 200 d automatic da 150 CV (38.697 €). Tra i tanti modelli segnalo quello ibrido dai consumi più bassi (GLA 250 e Plug-in hybrid Automatic, 50.142,20 €) e quello di vertice. Mi riferisco alla potente alla Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC da 421 CV (prezzo 66.449,20 €).
