La sportivissima McLaren 620R è una coupé derivante dalla vettura da corsa 570S GT4. Fra le varie caratteristiche mi piace segnalare la presenza dei vari elementi aerodinamici regolabili e di componenti per le sospensioni derivati dalle corse. Inoltre gli ingegneri hanno lavorato anche sul motore in modo tale da incrementare potenza e conseguentemente prestazioni.
Motore e prestazioni
Il motore della McLaren 620R è l’M838TE da 3.8 litri V8 biturbo con centralina riconfigurata: esso eroga ben 620 CV di potenza e 620 Nm di coppia. Questo significa che questo modello delle Sports Series è il più potente nella disponibilità di oggi. Le prestazioni sono sontuose: 0-100 km/h chiuso in 2,9 secondi e velocità massima di 320 km/h. Il cambio associato è il 7 rapporti Seamless Shift, capace di offrire cambiate rapidissime.
Tecnica
Innanzitutto, comincio dagli ammortizzatori “coilover” bidirezionali e regolabili manualmente: essi dispongono di 32 regolazioni e contribuiscono alla riduzione del peso complessivo, essendo più leggeri di oltre 6 kg. La sospensione è provvista di bracci trasversali leggeri con montanti in alluminio mentre le molle sono più rigide. L’impianto frenante McLaren, potenziato, si affida a dischi carbo-ceramici da 390 mm all’anteriore e da 380 mm al posteriore. I pneumatici Pirelli P Zero Trofeo R semi-slick sono estremamente prestazionali su strada.
Aerodinamica e abitacolo
La raffinata aerodinamica deriva dalla vettura da corsa: ad esempio, l’ala posteriore regolabile in fibra di carbonio è la stessa montata sulla 570S GT4. Essa aumenta il carico aerodinamico, riducendo contestualmente la resistenza. L’ala viene configurata di serie nella modalità meno esasperata. Paraurti, splitter anteriori e cofano in fibra di carbonio con due feritoie sono stati ridisegnati completamente. L’abitacolo sportivo, spogliato di tutto il superfluo, non ha né i tappetini né altri componenti quali l’aria condizionata, il navigatore IRIS e l’impianto audio. Questi accessori possono naturalmente essere opzionati senza alcun costo aggiuntivo. Bellissimi sono i sedili da corsa in fibra di carbonio, leggerissimi e con cinture di sicurezza da gara a 6 punti. La telemetria McLaren si affida allo schermo touch-screen da 7 pollici. Massima è la personalizzazione di questa vettura prodotta in soli 350 esemplari.
Prezzo
La versione stradale omologata della McLaren 570S GT4 ha un prezzo di listino per l’Italia che parte da 307.500 € IVA inclusa. Per i clienti che acquistano un esemplare in Europa o USA, il prezzo include un giro in pista in presenza di piloti professionisti.
Specifiche Tecniche (inglese):
| Engine configuration | M838TE engine, 3.8-litre twin-turbo V8, 3,799cc |
| Drivetrain layout | Longitudinal mid-engined, RWD |
| Power PS (bhp/kW) @ rpm | 620 (611/456) @ 7,000 |
| Torque Nm (lb ft) @ rpm | 620 (457) @ 3,500 |
| Transmission | 7-Speed seamless-shift gearbox (SSG) |
| Steering | Electro-hydraulic; power-assisted |
| Chassis | Carbon fibre MonoCell II monocoque, with aluminium front and rear crash structures |
| Suspension | Anti-roll bars, wishbones and uprights
Manually adjustable two-way motorsport dampers with 32 settings for rebound and compression Optional adaptive dampers with Normal, Sport and Track modes |
| Brakes | Carbon Ceramic Brakes with 6-piston aluminium calipers front and 4-piston aluminium calipers rear |
| Wheels (inches) | 8J x 19 Front and 11J x 20 Rear |
| Tyres | Pirelli P Zero® Trofeo R or Pirelli Slick tyres 225/35/R19 Front and 285/35/R20 Rear |
| Length, mm (inches) | 4,557 (179.4) |
| Wheelbase, mm (inches) | 2,670 (105.1) |
| Height, mm (inches) | 1,194 (47.0) |
| Width, with mirrors, mm (inches) | 2,095 (82.5) |
| Width, mirrors folded, mm (inches) | 2,045 (80.5) |
| Width, without mirrors, mm (inches) | 1944.5 (76.5) |
| Track (to contact patch centre), mm (inches) | Front: 1,680.5 (66.2); Rear: 1,618 (63.7) |
| Lightest dry weight, kg (lbs) | 1,282 (2,826.5) |
| DIN Kerb weight [fluids + 90% fuel], kg (lbs) | 1,386 (3,055.5) |
| Fuel tank capacity, litres (UK/USA gallons) | 72 (15.8/19) |
| Luggage capacity, litres | 120 |
Performance data
| 0-97km/h (0-60mph) | 2.8 seconds |
| 0-100km/h (0-62mph) | 2.9 seconds |
| 0-200km/h (0-124mph) | 8.1 seconds |
| 0-400m / ¼ mile | 10.4 seconds |
| Maximum speed | 320 km/h (200 mph) |
| 200-0km/h (124mph-0) braking, metres (ft) | 115.5 (379) |
| 100-0km/h (62mph-0) braking, metres (ft) | 29.2 (96) |
Efficiency
| CO2 emissions, g/km WLTP EU (combined) | Pending certification |
| Fuel consumption, WTLP EU I/100km/UK MPG | Pending certification |
| Combined | Pending certification |
| Low | Pending certification |
| Medium | Pending certification |
| High | Pending certification |
| Extra-high | Pending certification |
| Fuel consumption, US mpg | |
| City | 15 |
| Highway | 23 |
| Combined | 18 |
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