La Flying Spur Mulliner è la lussuosa Grand Touring 4 porte nonché prima Bentley a essere elettrificata. L’elegante berlina è realizzata a mano in Gran Bretagna. Inoltre, monta sotto il cofano il V6 ibrido, il V8 o l’iconico W12.
Il lusso si nota anche nei dettagli pazzeschi della Flying Spur Mulliner. Si pensi ai cerchi Mulliner da 22 pollici con finitura lucida verniciata con un tono di grigio o alla griglia anteriore “Double Diamond” e a quella inferiore anteriore cromata, abbinate a prese d’aria alari personalizzate con marchio Mulliner. La Bentley Flying B (sarebbe la B di Bentley alata presente sul cofano) si aziona e si illumina elettronicamente mentre i tappi carburante e olio motore sono molto particolari.
Nell’abitacolo troviamo soglie retroilluminate e materiali di alto pregio utilizzati per i rivestimenti. Ad esempio, l’abitacolo Ascot combina la pelle Imperial Blue per il cruscotto, le portiere e il padiglione alla pelle marrone chiaro Camel dei sedili. Tante sono le combinazioni possibili dei rivestimenti, colori e cuciture. La specifica Mulliner Driving è di serie, caratterizzata dalla trapuntatura “Diamond-in-Diamond” per i sedili e la pelle tridimensionale alle portiere. Mi piace porre l’attenzione anche su altre caratteristiche quali: quadro strumenti a LED del conducente con grafica Mulliner, schermo rotante Bentley, pedaliera sportiva, volante sportivo riscaldato a due tonalità e tetto panorabile apribile. E non mancano nemmeno raffinati tavoli da picnic Mulliner montati sul retro dei sedili anteriori.
Infine, una piccola nota relativa alle prestazioni: La Flying Spur Mulliner con il W12 biturbo da 6,0 litri di Bentley accelera da 0-100 km/h in 3,8 secondi (velocità massima di 333 km /h). Il V8 biturbo da 4,0 litri scatta da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi (318 km/h di velocità massima). Il V6 Hybrid accelera da 0-100 km/h in 4,3 secondi (velocità massima 285 km/h).
