Mercedes-Maybach GLS

La nuova Mercedes-Maybach GLS si trova al vertice del segmento dei SUV di lusso e quest’anno si rinnova nel design, nel comfort, nelle tecnologie digitali e nella dinamica di guida. Il SUV, che debuttò nel 2019, è già ordinabile in Europa.
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Design

Il disegno dell’imponente frontale è dominato dalla monolitica griglia del radiatore ridisegnata e specifica per Maybach, con profilo illuminato. Inoltre, per la prima volta, la scritta MAYBACH nella cornice della griglia è illuminata. Per alcuni selezionati mercati, la stella Mercedes presente sul cofano è illuminata. I fari specifici Maybach si caratterizzano per gli eleganti inserti in oro rosa. Un pannello nero unisce visivamente i fari DIGITAL LIGHT, con motivo a doppia stella, assieme alla cornice della griglia provvista di tanti listelli verticali. Il nuovo paraurti conferisce un aspetto ancora più deciso. Non manca nemmeno la protezione sottoscocca specifica Maybach con finiture cromate. Le prese d’aria laterali presentano il motivo Maybach ripetuto in serie e rifinito in cromo.

I nuovi cerchi in lega di serie sono quelli da 20 pollici con design a 20 fori. I cerchi forgiati opzionali da 23 pollici presentano la stella Mercedes montata centralmente e progettata per restare in posizione verticale grazie ad un meccanismo di cuscinetti a sfera di precisione. Questo meccanismo permette alla stella di autoallinearsi per gravità e di restare verticale durante la rotazione del cerchio.

Il portellone posteriore ridisegnato presenta uno spoiler non troppo appariscente mentre un pannello decorativo unisce visivamente i nuovi gruppi ottici posteriori con motivi a stella tridimensionali. Un listello cromato raccorda ugualmente i gruppi ottici. Fra i nuovi colori disponibili, menziono il Dark Petrol standard (1.098 euro), il Rosso Patagonia metallizzato MANUFAKTUR (2.501 euro) e l’esclusiva Dark Petrolio uni / Verde Argento metallizzato (21.350 euro).

Interni

Un elemento fondamentale dell’abitacolo ridisegnato è il Superscreen MBUX, con design specifico Maybach. Le nuove bocchette di ventilazione illuminate si integrano visivamente nella superficie in vetro su entrambi i lati del Superscreen MBUX. I sedili offrono un elevato livello di comfort a cominciare da quelli anteriori Multicontour dotati di cuscini d’aria integrati. A richiesta è disponibile anche un messaggio energizzante o rilassante. Al posteriore, i due sedili Multicontour, provvisti anch’essi di camere d’aria regolabili separatamente, offrono la funzione di massaggio persino per i polpacci! Il cliente può selezionare uno tra diversi rivestimenti pregiati: tra i tanti, menziono la pelle Nappa in Nero Perla / Nero COOPER ART e la Pelle Nappa Exclusive Marrone tartufo / Nero MANUFAKTUR.

Una piccola chicca consiste nei predellini che si estendono quando si apre una portiera. La loro superficie è in alluminio anodizzato con inserti in gomma nera antiscivolo ed emblema Maybach cromato. Di notte, una striscia LED integrata illumina il predellino. Inoltre, il motivo Mercedes-Maybach si proietta a terra. Infine, alla chiusura delle portiere naturalmente i predellini si ritraggono nelle minigonne. Debuttano inoltre due nuove tipologie di inserti decorativi: in legno di noce marrone a poro aperto con motivo a spina di pesce e in metallo misto a tessuto in Nero / Argento lucido. Tra i due sedili posteriori si trova lo sportello nascosto del vano refrigerato con frontale in vetro. Il vano può accogliere due bottiglie di Champagne da 0,75 litri. Per quanto concerne il sistema audio surround 3D Burmester con Dolby Atmos, è stato ulteriormente sviluppato, potendo ora contare su due altoparlanti surround aggiuntivi nella parte posteriore e su un amplificatore più potente da 710 watt. In totale, gli altoparlanti presenti a bordo sono 15.

L’avanzato sistema di filtrazione multistadio rinnova produce un rinnovamento dell’aria dell’abitacolo circa ogni 90 secondi. Un filtro elettrico ionizza le particelle di polvere fine. Questo filtro lavora in sinergia con un altro pre-filtro che intercetta le particelle più grandi prima che esse entrino nell’abitacolo. Si tenga presente che il filtro dell’aria dell’abitacolo resta attivo anche nella modalità ricircolo. Anche il comfort acustico raggiunge un ulteriore miglioramento grazie a misure di insonorizzazione aggiuntive. Ad esempio, il tunnel della trasmissione e la paratìa anteriore sono rivestiti di un materiale in tessuto non tessuto di alta qualità. Un’altra misura consiste nell’applicazione sul cofano motore di una speciale pellicola ad alta densità che riduce il rumore di combustione ad alta frequenza. Infine anche la schiuma acustica dà il suo contributo in termini di ulteriore isolamento dai rumori del motore (e della strada e del vento), essendo stata inserita in determinate cavità della carrozzeria.

Nella zona posteriore troviamo due schermi Full HD da 11,6 pollici (29,5 cm), con interfaccia specifica Maybach, abbinati a telecomandi di nuova concezione. Grazie ad essi, i passeggeri possono gestire il climatizzatore, le tendine parasole ed il sistema di intrattenimento. Le telecamere integrate permettono di effettuare videochiamate, migliorando ulteriormente comfort e connettività per i sedili posteriori.

Motore & Prestazioni

Sotto il cofano si trova il motore V8 4,0 litri elettrificato (M177 EVO) che rispetto al passato è più potente, più efficiente e più fluido. Insieme allo Starter-Generatore di seconda generazione (ISG 2.0) sprigiona una potenza di 450 kW (612 CV) oltre ai 17 kW (23 CV) di boost e 850 Nm di coppia. Grazie al sistema mild hybrid da 48 volt, incarnato nell’ISG 2.0, l’erogazione della potenza è immediata e senza interruzioni. Il sistema consente inoltre la marcia per inerzia, il recupero di energia e una funzione start-stop praticamente impercettibile. Due nuovi alberi di equilibratura Lanchester riducono ulteriormente le vibrazioni. Si ricordi che il programma di guida DYNAMIC SELECT MAYBACH è progettato interamente per il massimo comfort di guida.

Tech

Il sistema operativo Mercedes-Benz (MB.OS) combina l’intelligenza artificiale (AI) e un’architettura avanzata con la connettività permanente al Mercedes-Benz Intelligent Cloud. Gli aggiornamenti avvengono over-the-air. Nuove funzioni e opzioni possono essere aggiunte anche dopo l’acquisto, sviluppando ulteriormente l’esperienza digitale. MBUX Superscreen rappresenta il cuore della nuova tecnologia MBUX. Un’unica superficie in vetro continua raggruppa tre schermi da 12,3 pollici (31,2 cm). MBUX Zero Layer è l’homescreen che permette di accedere direttamente alle informazioni e consigli importanti. Attualmente sono disponibili oltre 40 app di varie categorie con un portfolio in continua espansione.

L’Assistente Virtuale MBUX, basato su tecnologie Microsoft e Google (ChatGPT, Microsoft Bing Search e Google Gemini) può gestire dialoghi complessi e contestualizzati, ricordando le precedenti conversazioni. Nella schermata MBUX Zero Layer, esso è rappresentato da un avatar vivente, l’iconica stella Mercedes-Benz, con una speciale finitura in oro-rosa Maybach.

L’assistenza alla guida è naturalmente di altissimo livello. Innanzitutto, questa GLS dispone di dieci telecamere esterne, cinque sensori radar, dodici sensori a ultrasuoni e un super computer raffreddato ad acqua, con sistema operativo MB.OS. Questa potentissima centralina può eseguire fino a 254 trilioni di operazioni al secondo. L’Intelligenza Artificiale elabora questa enorme quantità di dati grezzi, generando una precisa e sempre aggiornata comprensione di ogni situazione di traffico imminente.

In Europa, il pacchetto MB.DRIVE Standard è di serie. Esso include funzionalità quali l’Active Distance Assist DISTRONIC. È ampliabile, a seconda dei mercati, con MB.DRIVE ASSIST e MB.DRIVE ASSIST PLUS. MB.DRIVE ASSIST PRO permette invece la guida assistita in ambito urbano, da punto a punto. Il sistema combina l’assistenza alla guida con la navigazione in una nuova esperienza, senza interruzioni. Quindi, premendo un pulsante, la GLS assiste nella guida nel traffico cittadino, dal parcheggio alla destinazione. Naturalmente è sempre possibile intervenire tempestivamente sullo sterzo, agendo leggermente sul volante. Si tratta di un sistema di assistenza avanzata SAE-Level 2 che richiede sempre un monitoraggio continuo. La piena responsabilità rimane del conducente. La diffusione in altri mercati, oltre a Cina e USA, dipenderà ovviamente dalle rispettive normative locali.

Il sistema MB.DRIVE PARKING ASSIST, di serie, rileva i parcheggi disponibili su entrambi i lati in un tempo inferiore rispetto al modello precedente. Supporta, per la prima volta, anche il parcheggio diagonale e può individuare per la prima volta i parcheggi liberi non segnalati da linee bianche. L’assistenza in uscita dal parcheggio è attivabile anche se il veicolo è stato parcheggiato manualmente. Le manovre si eseguono ad una velocità fino a 5 km/h. Una nuova funzione Digital Extra fornisce avvisi durante le manovre per proteggere i cerchi da eventuali danni. Infine, faccio presente che il sistema di assistenza alla retromarcia permette al veicolo di tracciare gli ultimi 150 metri percorsi in retromarcia.

Trasmissione, Sospensioni, Freni, Altro

Il nuovo sistema di sterzo aggiornato, con un rapporto di sterzata più diretto, offre maggiore precisione, agilità e una migliore reattività in qualsiasi situazione di guida. La sensazione di sterzata è più immediata, la maneggevolezza più intuitiva. Le sospensioni pneumatiche AIRMATIC, di serie, aumentano il livello di comfort in particolare dei passeggeri posteriori grazie al sistema di ammortizzazione intelligente e predittivo. Si utilizzano infatti le informazioni raccolte dalla tecnologia Car-to-X e trasmesse in tempo reale al Mercedes‑Benz Intelligent Cloud da parte dei veicoli Mercedes-Benz che precedono. Così facendo, il sistema conosce in anticipo le condizioni del manto stradale, regolando di conseguenza l’ammortizzazione.

Le sospensioni E-ACTIVE BODY CONTROL sono invece opzonali. Queste sospensioni utilizzano cinque processori multi-core e oltre 20 sensori per analizzare e reagire alle situazioni di guida mille volte al secondo. Il sistema controlla individualmente le forze di molla e di smorzamento su ciascuna ruota, riducendo i movimenti di rollio, beccheggio e sollevamento. Nella modalità CURVE, la GLS si inclina in curva fino a tre gradi, riducendo in maniera consistente le forze laterali subìte dagli occupanti. Il sistema mantiene un’altezza costante del veicolo a prescindere dal carico o dal terreno. Nel programma off-road, la modalità free-drive aiuta a liberare il SUV da sabbia profonda o fango. Come? Semplicemente il veicolo si alza e si abbassa automaticamente e ritmicamente, aumentando e diminuendo alternativamente la pressione delle ruote sul terreno a tutto vantaggio di una migliore trazione. L’E-ACTIVE BODY CONTROL funziona con un sistema elettrico a 48 volt e recupera anche energia elettrica. Quattro unità motore-pompa a 48 volt, una per ciascuna ruota, sono coordinate da una centralina di controllo.

Per quanto concerne la personalizzazione, il programma MANUFAKTUR mette a disposizione una vasta gamma di opzioni caratterizzate da lavorazioni artigianali. Tra le varie opzioni, menziono gli esclusivi pacchetti in pelle per interni con rivestimenti interamente in pelle compreso il cielo dell’abitacolo. Si tenga presente che un singolo artigiano esperto cuce ogni cielo dell’abitacolo interamente a mano. Nel 2026, il cielo dell’abitacolo risulta essere l’elemento più richiesto e apprezzato dai clienti Maybach.

Mercedes‑Maybach GLS Night Series consiste in una sorta di particolare ed elegantissimo allestimento che introduce degli elementi più sobri e scuri. Menziono a tal proposito, gli elementi cromati scuri sul frontale e sulle fiancate. Le pedane laterali estensibili sono rifinite in alluminio anodizzato scuro. Gli esclusivi cerchi in lega leggera sono da 23 pollici a 7 razze con aspetto bicolore in nero e dark shadow gloss. Non mancano nemmeno gli elementi aerodinamici in look Maybach. I colori esterni includono il Nero Ossidiana metallizzato, il Bianco Opalite brillante MANUFAKTUR, il Bianco Opalite magno MANUFAKTUR senza dimenticare l’esclusiva accoppiata composta da Nero Ossidiana metallizzato e Argento Mojave metallizzato. All’interno, l’atmosfera scura e avvolgente è data dal colore nero abbinato alla pelle Nappa nera perlata. In alternativa, il cliente può optare per il Bianco Cristallo con inserti Nero Perla. Infine, danno un tocco di ulteriore sofisticata artigianalità anche l’elegante motivo a spina di pesce e le finiture argentate in legno di noce marrone a poro aperto.

Prezzi

Il prezzo di listino della Mercedes-Maybach GLS 680 parte da 202.500 € (IVA e MSS incluse) con riferimento al mercato italiano. Il modello speciale Night Series per MAYBACH ha un costo aggiuntivo di 30.500 €.

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