La Mercedes F1 2025 (nome ufficiale completo: Mercedes-AMG F1 W16 E Performance) è la monoposto, guidata da George Russell e dal debuttante Kimi Antonelli, con cui la scuderia tedesca proverà a dare l’assalto ai Mondiali 2025 di Formula 1. Il direttore tecnico, James Allison ha sottolineato come gli ingegneri si siano concentrati sulle aree della monoposto dello scorso anno che non davano i risultati sperati. Si riferisce alla poca velocità nelle curve lente e allo squilibrio da una sessione all’altra della temperatura delle gomme.
La W16 mantiene la geometria generale del telaio e la configurazione delle sospensioni della W15. A differenza della Ferrari, la Mercedes continua a puntare sullo schema push-rod all’anteriore e al posteriore. Le superfici aerodinamiche presentano diverse differenze a cominciare dalla geometria dei flap che appare cambiata rispetto al passato. Il musetto, leggermente più stretto, si unisce al piano principale inferiore dell’ala senza lasciare spazio tra le fessure fino al pavimento. Si sacrifica così un po’ di deportanza posteriore. I tecnici hanno rivisto anche la presa d’aria del radiatore. Si nota inoltre che adesso l’intera parte anteriore dei sidepod è molto più arrotondata e snellita.
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