VW costruì solamente questo esemplare che non vide mai la produzione di serie (purtroppo)...
Volkswagen presentò la Golf GTI W12 (nome ufficiale: Golf GTI W12-650) nel 2007 in occasione del più grande festival GTI d’Europa, ossia il Wörthersee, sponsorizzato da VW. Questa “super Golf” combina la carrozzeria della Golf GTI a tre porte mk5 con un motore W12 biturbo, montato in posizione centrale, che trasferisce la potenza alle ruote posteriori.
Due mesi prima di quell’evento, i designer VW iniziarono a lavorare su una concept car che avrebbe unito varie componenti provenienti da tutta la galassia Volkswagen. Il veicolo mantenne solamente le portiere, il cofano e i fari originali della GTI mk5. Il motore è il W12 biturbo da 6,0 litri di una Bentley Continental GT, capace di sprigionare 650 CV (477 kW) di potenza a 6.000 giri/minuto e 750 Nm di coppia, disponibili a 4.500 giri/minuto. Il cambio è il Tiptronic automatico a 6 rapporti. Il motore a 12 cilindri trovò sistemazione dietro i sedili anteriori perché ovviamente non avrebbe potuto trovare spazio sufficiente sotto il cofano. Per gestire tutta questa potenza, si montarono i freni e l’asse posteriore della Lamborghini Gallardo, i freni anteriori dell’Audi RS 4 e il cambio della Volkswagen Phaeton.
La carrozzeria della GTI W12 fu allargata di 160 millimetri mentre l’assetto fu abbassato di 70 millimetri rispetto ad una Golf normale. Oltre al telaio riprogettato, devo far menzione dei finestrini posteriori ridisegnati, del paraurti posteriore pazzesco e della presa d’aria anteriore monumentale. Piuttosto impressionanti sono anche le prese d’aria laterali. I cerchi in lega sono da 19 pollici. L’abitacolo da auto da corsa presenta rivestimenti in Alcantara nera e coperture trasparenti per i comandi della console centrale. Davanti al sedile del passeggero, al posto di un possibile vano portaoggetti, si trova un estintore. Mancano i pannelli di rivestimento delle portiere. Le prestazioni sono notevoli se consideriamo che la vettura può scattare da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi e raggiungere i 325 km/h di velocità massima. In confronto la mia Golf GTI Edition 30 mk5 era ferma…
Infine è doveroso ricordare che Volkswagen ha ridipinto la showcar nel colore Rosso Tornado per festeggiare i 50 anni della Golf GTI la cui prima serie debuttò nel 1976. Nella galleria fotografica potrete pertanto ammirare la stessa auto prima nel colore bianco originale e poi nel colore rosso.
/
