Bentley lo presenta come il SUV di serie più veloce al mondo e mi riferisco al Bentayga Speed di cui oggi conosciamo tutti i dettagli. Scopriamoli insieme!
6 litri da oltre 600 CV
Il SUV Bentayga Speed è spinto dal poderoso motore W12, 6.0 litri biturbo, erogante 635 CV di potenza e 900 Nm di coppia: grazie a questa versione ottimizzata, il SUV può scattare da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e raggiungere i 306 km/h di velocità massima.
Cerchi da 22 pollici
Questa versione del già appariscente SUV si contraddistingue per tutta una serie di particolari a cominciare dai gruppi ottici anteriori bruniti senza dimenticare le minigonne laterali in tinta carrozzeria ed il grande spoiler posteriore. Le griglie scure del paraurti e dei radiatori incattiviscono ulteriormente l’aspetto esterno mentre gli esclusivi cerchi da 22 pollici sono disponibili in 3 finiture. È ben evidente, infine, lo stemma Speed.
Interni
L’abitacolo, realizzato a mano a Crewe (Inghilterra), vede sia un nuovo schema di colori per gli interni sia l’utilizzo della pregiata Alcantara nei rivestimenti anche se il cliente potrà sempre optare per il cuoio (senza sovrapprezzo). Le cuciture a contrasto si notano subito sui sedili o sulla parte inferiore della consolle.
Alre caratteristiche peculiari: la presenza dello stemma Speed in metallo applicato sulla plancia, lato passeggero, ed il battitacco illuminato con la scritta Speed.
Tecnica
Il conducente può selezionare a suo piacimento una delle 4 modalità di guida disponibili che sono Comfort, Bentley, Custon e Sport: quest’ultima è stata ricalibrata per ottimizzare la risposta del motore che è stato abbinato alla trasmissione automatica a 8 marce e al sistema Bentley Dynamic Ride.
Questo sistema si occupa del controllo attivo del rollio, servendosi di un sistema elettronico a 48 volt: il fine ultimo è quello di controbilanciare le forze laterali che generano il rollio in curva, ottenendo così una maggiore aderenza delle gomme ed una stabilità e maneggevolezza migliori.
Freni carboceramici
Completano il pacchetto tecnico: un sistema di scarico dal sound decisamente corposo, sospensioni irrigidite, la trazione integrale e i poderosi e super prestazionali freni in carboceramica (a richiesta), capaci di resistere a temperature fino a 1000 °C e più leggeri di oltre 20 kg rispetto ai freni in ghisa.
