BMW è uno dei pochi costruttori che ha sempre continuato a credere (anche) nello sviluppo dell’auto ad idrogeno. E adesso l’avvio della produzione di serie dei sistemi a celle a combustibile inizierà nel 2028 presso lo stabilimento BMW Group di Steyr.
Oggi siamo arrivati alla terza generazione del sistema di propulsione a celle a combustibile: BMW ha sviluppato interamente l’intero sistema mentre Toyota ha fornito le singole celle. BMW Group e Toyota Motor Corporation stanno sviluppando insieme il sistema di propulsione per i veicoli passeggeri. Tra le migliorie, bisogna indicare il design compatto con tanto di riduzione dell’ingombro di circa il 25%, l’alto grado di integrazione, i componenti ottimizzati e l’efficienza aumentata.
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