911 GT3 100 Jahre Nürburgring omaggia l’Inferno Verde

La 911 GT3 100 Jahre Nürburgring è un modello speciale con cui Porsche rende omaggio al mitico circuito del Nürburgring che nel 2027 celebrerà il suo centenario. Per il costruttore tedesco, il circuito tedesco svolge un ruolo fondamentale nel processo di collaudo dei veicoli di produzione. I clienti potranno ordinare l’edizione speciale a partire da settembre 2026. La produzione prevede un totale di 100 esemplari riservati al mercato tedesco. Le consegne sono previste nel 2027, anno dell’anniversario. In esclusiva per gli acquirenti di questo modello, Porsche Design offre un orologio abbinato: il Chronograph 1 – 911 GT3 100 Jahre Nürburgring, con cassa in titanio leggero e robusto e rivestimento nero. Come tutti gli orologi Porsche Design, viene realizzato presso la manifattura orologiera di Grenchen, in Svizzera.

Gli esterni

È stato Jackie Stewart negli anni ’60 a definire il circuito tedesco come l’Inferno Verde (dato che è immerso nei boschi e un tantinello pericoloso). E così, non a caso, la sezione anteriore e le finiture posteriori sono rivestite con una pellicola verde che è anche protettiva. Sono solamente due i colori disponibili per la carrozzeria: Bianco e Argento GT metallizzato. La prima tinta rappresenta il classico colore neutro da corsa che esalta al massimo la presenza degli sponsor. La tinta argento invece si ispira alle auto della Porsche Cup. Il kit Manthey è opzionale ed in tinta con la carrozzeria. Questo kit introduce una serie di modifiche: sospensioni modificate, componenti dei freni ottimizzati, pacchetto aerodinamico completo che aumenta la deportanza a 540 chilogrammi a 285 km/h. Con questo kit, il campione in carica del DTM, Ayhancan Güven, ha fatto registrare un tempo sul giro di 6:50.853.

Il gancio di traino è rifinito in verde ed è avvitato in posizione sia all’anteriore sia al posteriore. Gli storici loghi del Nürburgring si trovano sui parafanghi mentre il cliente può personalizzare il numero di partenza (da 0 a 999) presente su cofano, portiere e lunotto. I designer di Style Porsche e Exclusive Manufaktur hanno scelto un carattere speciale che sembra scritto a mano e che si ispira ai graffiti del tracciato Nordschleife del Nürburgring. Inoltre, esattamente come nelle auto da corsa, la fascia parasole sul parabrezza riduce l’abbagliamento sfoderando uno stile sportivo con la scritta Porsche dorata. La base degli specchietti retrovisori sono nella stessa tinta della carrozzeria mentre le calotte sono rifinite di colore verde. I cerchi alleggeriti in alluminio forgiato 911 GT3 da 20/21 pollici (anteriore/posteriore) sono verniciati in California Gold lucido. Il dado centrale è rifinito in nero satinato con logo GT3. Gli esclusivi distintivi sui montanti B riportano la scritta ‘GT3 100 Jahre Nürburgring’ nonché la grafica del tracciato del Nürburgring, anch’essa in California Gold. Il monumentale alettone posteriore presenta la scritta Porsche in oro mentre i fianchi sono verniciati di colore verde e riportano la grafica del tracciato del Nürburgring.

Gli interni con il roll-bar verde

Entrando nell’abitacolo di questa 911 GT3 speciale si nota subito la scritta in bianco “Welcome to the Green Hell”, riportata sulla soglia battitacco in alluminio spazzolato anodizzato. Inoltre, il proiettore a LED delle portiere proietta sul terreno il profilo del circuito (una volta aperta la portiera, ovviamente). Un elemento distintivo degli interni, caratterizzati da rivestimenti in pelle/Race-Tex neri, consiste nella speciale cucitura decorativa a croce sulle zone superiori della plancia e delle portiere. Si colga anche l’effetto sorprendente provocato dalla combinazione delle tre linee di cucitura nere e una in argento GT. Il roll-bar posteriore è verniciato di colore verde. I due bellissimi sedili a guscio presentano fianchetti estremamente pronunciati e il pannello centrale di colore verde e con perforazione graduata. Il poggiatesta del guidatore esibisce il logo del Nürburgring ricamato mentre quello del passeggero è ricamato con la scritta ‘GT3’. Un’altra “chicca” consiste nel pulsante rotondo della modalità sul volante GT. Sulla sua superficie è possibile leggere le parole tedesche ‘Grüne Hölle’ (in italiano: Inferno Verde). Anche il pulsante push-to-pass è rifinito di colore verde. Il pannello di rivestimento della plancia è verniciato in verde lucido. I clienti possono scegliere tra il cambio Porsche Dual Clutch (PDK) a 7 rapporti e il cambio manuale a 6 rapporti. Gli indicatori delle marce sono rifiniti di colore verde. La versione manuale dispone del pomello del cambio in noce, esattamente come quello della 911 Carrera T.

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