L'autonomia, secondo il ciclo misto WLTP, può raggiungere i 642 km per la Cayenne Electric e 623 km per la Turbo
Porsche Cayenne elettrica prezzo — Porsche punta molto sulla nuova Cayenne elettrica. Quante ne venderanno? Lo scopriremo col tempo. Torniamo al nuovo modello, disponibile inizialmente in due versioni: Electric e Turbo Electric. Entrambe con trazione integrale e Porsche Traction Management elettronico (ePTM).
Trovo la carrozzeria nel complesso riuscita anche se mi elettrizza di più il modello con motore termico, sia nella versione SUV che in quella coupé. Torniamo alla Cayenne elettrica. Le sue prestazioni sono da autentica supercar se pensiamo specialmente a quelle sfoderate dalla Cayenne Turbo. Questo SUV scatta da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e da 0 a 200 km/h in 7,4 secondi. La velocità massima è di 260 km/h. La potenza raggiunge cifre veramente importanti: fino a 850 kW (1.156 CV) e fino a 1.500 Nm di coppia motrice quando è attivato il Launch Control. Nella modalità di guida normale la potenza è più umana: fino a 630 kW (857 CV).
Il modello base ha una potenza di 300 kW (408 CV) che sale a 325 kW (442 CV), con 835 Nm di coppia motrice, attivando il Launch Control. L’equipaggiamento si serie include, tra l’altro: le sospensioni pneumatiche adattive con sistema PASM; il sistema di sospensioni attive; una ricarica potente e veloce. L’asse posteriore sterzante Porsche è opzionale come anche la ricarica induttiva con piastra installata a pavimento.
Infine, veniamo ai prezzi per l’Italia. Si parte da 108.922 euro per la Cayenne e da 169.545 euro per la Cayenne Turbo in Italia.
Foto: Porsche AG
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