La Mercedes-AMG GT Track Series 2022 è una pazzesca supercar (purtroppo) non omologata per l’impiego su strada. Sotto il cofano si trova il motore V8 biturbo da 4,0 litri erogante 580 kW (734 CV) di potenza e 850 Nm di coppia massima. Il cambio associato è il sequenziale Hewland HLS a 6 rapporti da corsa con differenziale regolabile. Le sospensioni sono dotate di ammortizzatori Bilstein a quattro vie completamente regolabili. L’ottimizzata è stata ottimizzata mentre l’impiego della fibra di carbonio ha ridotto il peso a vuoto a 1.400 kg.
Tanti elementi derivano dal mondo delle corse e mi riferisco, ad esempio, alla grembialatura posteriore, all’esclusivo cofano e alla monumentale ala posteriore. I cerchi fregiati e forgiati sono da 18 pollici. L’elettronica da corsa è di facile utilizzo mentre l’impianto frenante è stato testato nell’automobilismo. Altri due elementi che voglio evidenziare sono il roll cage in acciaio ad alta resistenza e la botola di estrazione collocata nel tetto.
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