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AGGIORNAMENTI TECNICI – Da ieri è in vendita anche in Italia la nuova versione 2022 della Mazda MX-30 elettrica. I miglioramenti riguardano le prestazioni di ricarica, le funzionalità di alimentazione, la sonorità e le opzioni di colore. Buone notizie innanzitutto per quanto concerne i tempi di ricarica che vanno ad accorciarsi. Grazie infatti al nuovo On Board Charger (OBC) interno, ora di tipo trifase da 11 kW, e alla possibilità di utilizzare la ricarica rapida con potenza massima di assorbimento fino a 50 kW, il tempo si riduce. Mazda comunica che si passerà dal 20% all’80% in un’ora e cinquanta minuti. Servendosi di una colonnina rapida in corrente continua il tempo scende a soli 26 minuti. Per quanto riguarda la sonorità elettrica trasmessa all’abitacolo, essa è stata ottimizzata per risultare ancora più naturale. Il motore elettrico E-SKYACTIV sprigiona 145 CV (107 kW). Il dato relativo all’autonomia cittadina ammonta a 200 km (secondo il ciclo WLTP), quella combinata, a 265 km.

GLI ALLESTIMENTI E PREZZI – Gli allestimenti sono stati rivisti. Debuttano le nuove versioni Prime Line (da 36.650 €, IVA e MSS incluse) ed Exclusive Line (37.600 €). Oltre alla versione speciale Advantage (37.650 €), segnalo la disponibilità della versione al vertice della gamma, la Makoto (39.400 €). La dotazione della Makoto include, tra l’altro: fari a matrice di LED; montanti esterni in grigio satinato o in nero lucido; sedili rivestibili in tre diverse tonalità con inserti in similpelle neri; dettagli in sughero per gli interni che accolgono anche rivestimenti delle portiere in materiale PET derivato da plastica riciclata.

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Sono un Divulgatore principalmente automobilistico. Scrivere di auto è liberatorio per me. L'automobile è Piacere, Passione, Libertà. Mi piacciono Marche di auto ben precise quali Porsche, Audi, Mercedes, Lamborghini. Aborro l'auto che guiderà da sola. Credo nell'Amore che non ha fine e in certe Passioni travolgenti.
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