Audi A3 2026

Nel 2026 si aggiorna la quarta generazione dell’Audi A3 che adesso è ancora più digitale mentre gli interni sono radicalmente rinnovati. Questo modello è proposto nelle configurazioni Sportback, Sedan (la berlina) e allstreet. Quest’ultima, sul mercato dal 2024, si caratterizza per l’assetto rialzato, il look all terrain, la posizione di guida dominante e la taratura specifica delle sospensioni. La gamma delle motorizzazioni è ampia e comprende i TFSI, diesel, mild-hybrid, plug-in senza dimenticare l’iconico motore 5 cilindri TFSI da 2,5 litri benzina della RS 3. L’arrivo nelle concessionarie italiane è previsto nel corso del prossimo mese di ottobre.

Interni

L’abitacolo completamente rinnovato è adesso ancora più digitale. L’Audi digital stage, di serie per tutti gli allestimenti, si compone dell’Audi virtual cockpit da 11,9 pollici e dallo schermo panoramico da 12,8 pollici, dal design curvo, del sistema MMI. La nuova interfaccia grafica del sistema di infotainment, che ha già debuttato nella Q3, include la rivisitazione del cruscotto digitale e le rinnovate icone delle applicazioni. Lo schermo MMI si avvale di sfondi chiari per una leggibilità migliorata con la possibilità di drag and drop delle icone. Il nuovo design per la console prevede ora un vano dedicato allo smartphone orientato verso il conducente e con ricarica wireless a 25 Watt. Il volante, proposto in 3 versioni diverse, include comandi evoluti con azionamento parzialmente fisico.

Motori

Come ho già accennato poco sopra, l’offerta delle motorizzazioni è particolarmente ampia. I motori TFSI e TDI hanno potenze comprese tra 116 e 150 CV mentre la Audi A3 e-hybrid, con powertrain plug-in, dispone di due livelli di potenza (204 CV e 272 CV). Audi dichiara un’autonomia completamente elettrica che può raggiungere i 143 chilometri (secondo il ciclo combinato WLTP).

Veniamo al piatto forte dell’offerta costituito ovviamente dai modelli S3 e RS 3 che condividono la trazione integrale quattro con torque splitter. La S3 monta sotto il cofano il 2,0 litri 4 cilindri TFSI da 333 CV mentre la più prestazionale e iconica RS 3 vanta il mitico 2,5 litri 4 cilindri TFSI da 400 CV. Questi due modelli si fregiano di elementi particolari quali il distintivo specifico in corrispondenza del single frame e la firma luminosa.

Tech

Per quanto concerne i sistemi di assistenza alla guida, tra quelli predittivi menziono l’assistente alla guida evoluto. Esso, in abbinamento al cambio automatico, regola automaticamente la distanza dal veicolo che precede, mantenendo contestualmente anche la centralità all’interno della corsia fino ad una velocità di 210 km/h. Due sono le funzioni inedite: la frenata automatica a semaforo rosso e l’adattamento delle logiche d’intervento ai dati di scorrimento del traffico. Nelle fasi di parcheggio risultano essere molto utili le quattro telecamere grandangolari, a richiesta, che forniscono un’immagine 3D a 360 gradi dell’area circostante. Grazie all’ausilio al parcheggio evoluto, la vettura imparerà fino a cinque diverse manovre (si pensi a zone di sosta o garage di difficile accesso) per poi ripeterle in maniera del tutto autonoma.

Svariate sono anche le funzioni da remoto gestibili attraverso l’app myAudi presente nel proprio smartphone. Ad esempio, il remote parking pilot permette di gestire le manovre di parcheggio anche fuori dall’abitacolo grazie all’app myAudi. Tra le nuove funzioni da remoto, menziono quella che permette di verificare la posizione di parcheggio, lo stato del freno di stazionamento, delle luci, delle portiere e dei finestrini. Inoltre, è possibile anche gestire il riscaldamento ausiliario, la chiusura e l’apertura delle porte. Infine, la suddetta app riporta diversi dati molto utili relativi al chilometraggio, carburante, autonomia residua, pressione degli pneumatici, livello dell’olio e scadenze di manutenzione.

Prezzi

In vendita a partire dal prossimo mese di ottobre nelle concessionarie italiane con prezzi che partono da 33.100 euro, con riferimento alla Audi A3 Sportback mentre la versione e-hybrid (plug-in) costa 44.600 euro. Al vertice della famiglia troviamo la S3 (57.250 euro) e la RS 3 (71.500 euro).

1 / 14