ID. Tiguan

Volkswagen ha presentato il nuovo ID. Tiguan, uno dei modelli elettrici su cui il Costruttore tedesco punta molto per i prossimi anni. Il lancio è previsto per l’inizio del 2027. Questo modello si affiancherà al tanto apprezzato Tiguan dotato di motorizzazioni benzina, diesel e ibride. Inoltre, esso sarà disponibile in quattro allestimenti: Trend, Life, Style and R-Line.

Design

Innanzitutto, bisogna fare un premessa: il nuovo linguaggio di design Pure Positive influenza le linee della carrozzeria che sono adesso meno morbide rispetto al passato. Le linee sono precise e le superfici scolpite ma pulite. Con la ID. Tiguan, VW torna alle classiche maniglie delle portiere di tipo tradizionale. Dalla Style a salire, i loghi Volkswagen sono illuminati mentre al posteriore troviamo i gruppi ottici 3D a LED. Per quanto concerne la personalizzazione, il cliente può opzionare cerchi in lega fino a 21 pollici e il tetto panoramico in vetro con tendina parasole elettrica. Sono opzionabili anche i vetri laterali ed il lunotto oscurati a partire dalla Life.

Interni

Il design moderno degli interni è “pulito” e di qualità superiore e i comandi sono intuitivi. La logica di comando è chiara per l’intera gamma. È possibile accedere in maniera intuitiva alle principali funzioni attraverso i tasti fisici. L’illuminazione ambiente è disponibile in 10 colori a partire dall’allestimento Life e da 30 colori in relazione all’allestimento Style. Le funzioni base del climatizzatore si gestiscono ora mediante una barra di comandi collocata nella console centrale. Le maniglie interne delle portiere sono state ottimizzate per adattarsi perfettamente alla mano. A partire dall’allestimento Life, troviamo anche il volante multifunzione riscaldabile dotato di tasti fisici anziché di comandi touch. Il vano portaoggetti illuminato e ventilato permette di ricaricare per induzione fino a due smartphone compatibili con lo standard Qi2.

La novità più rilevante che interessa l’abitacolo consiste nello schermo anteriore da 12 pollici (30,5 cm di diagonale) per il passeggero. Si tratta di una novità assoluta per una Volkswagen europea. Nuovo è anche il Digital Cockpit da 10 pollici (25,4 cm di diagonale) per il conducente come anche lo schermo centrale dell’infotainment da ben 15 pollici (38,1 cm di diagonale!!!). Come avrete potuto capire, anche in questo veicolo gli schemi non mancano. Un richiamo al passato consiste nella possibilità di attivare, per il Digital Cockpit, particolari visualizzazioni ‘Retro’. Quanto visualizzato ricorda così l’iconica strumentazione (analogica) della Golf IV. In questo caso, a sinistra compare il classico tachimetro mentre a destra troviamo un contagiri stilizzato che non indica ovviamente il regime del motore (peccato…) bensì il flusso di energia del sistema di propulsione. È possibile personalizzare anche la corrispondente visualizzazione ‘Retro’ per lo schermo centrale dell’Infotainment.

Motori e prestazioni

L’offerta della ID. Tiguan si articolerà in tre livelli di potenza:

• una versione a trazione posteriore con una potenza di 140 kW (190 CV) e una batteria da 58 kWh;
• una versione a trazione posteriore con una potenza di 210 kW (286 CV) e una batteria di 77 kWh;
• una versione a trazione integrale 4MOTION con una potenza di 220 kW (299 CV) e una batteria di 77 kWh.

A seconda del livello di potenza e della capacità della batteria, l’autonomia dichiarata nel ciclo WLTP può raggiungere i 600 chilometri. La capacità di traino può arrivare a 1.800 kg con la batteria da 58 kWh e a 2.000 kg con quella da 77 kWh. Il bagagliaio ha una capacità massima di 534 litri a cui si aggiungono i 32 litri del piccolo vano di carico anteriore.

Tech

Per quanto concerne i più moderni sistemi di assistenza alla guida, questo Tiguan elettrico può disporre, come opzione, del Connected Travel Assist. Questo sistema aiuta a mantenere la corsia e garantisce contestualmente il rispetto della velocità massima impostata e della distanza dall’auto che precede. Inoltre, esso adatta in modo predittivo la velocità e in caso di semaforo rosso, può frenare fino al completo arresto. Ugualmente, l’Adaptive Cruise Control aiuta a mantenere la velocità massima impostata e la distanza minima. Il veicolo può adeguare la velocità alle norme del Codice della Strada. Altri sistemi sono quelli del cambio corsia Side Assist, il Rear Traffic Alert e l’Exit Warning System. Quest’ultimo avvisa prima di aprire la portiera nel caso si avvicini da dietro un ciclista o un altro veicolo.

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