Antonelli vince la prima corsa disputata sul Madring. Ma la vince approfittando della chiamata in ritardo dell'attivazione della VSC che ha penalizzato e non poco Lando Norris. Hamilton azzoppato prematuramente da un problema ai freni. Leclerc aveva un ottimo passo con le Hard e aspettava forse l'ingresso di una nuova Safety Car (anche virtuale) ma non è accaduto. Kimi adesso deve impegnarsi tanto per perdere il Mondiale...
Kimi Antonelli ha vinto il Gran Premio di Spagna a Madrid, precedendo sul podio Max Verstappen (Red Bull) e Lando Norris (McLaren). Sintetizzando moltissimo, il primo terzo di gara è stato emozionante mentre la parte restante non ha riservato palpitazioni.
Si tenga presente che Verstappen ed Hamilton partivano con le Soft mentre Antonelli e Norris con le Medie. Altri piloti ancora sono partiti con le Hard (Leclerc e Piastri per citare quelli di punta). Quando le luci del semaforo si sono spente, Norris ha faticato per tenere la P1, messo sotto pressione da Antonelli che ha tagliato la prima chicane. L’italiano della Mercedes ci ha riprovato subito dopo, commettendo lo stesso errore. Peccato però che questa volta, nel cedere la posizione a Norris, abbia incassato il sorpasso di Max che come un falco stava lì e non si è fatto di certo pregare.
Hamilton intanto si lamentava perché a suo avviso Max gli aveva soffiato la posizione alla prima curva (episodio dubbio). L’ingegnere di pista del pilota olandese ha ordinato a Max di cedere la posizione a Lewis per evitare una possibile penalità. Dopo 7 giri, la gara di Hamilton era già finita per un problema ai freni che lo ha costretto inevitabilmente al ritiro. Al Giro 12, Lance Stroll si ritira dopo essere finito contro le barriere per problemi ai freni. L’attivazione della Virtual Safety Car ha sicuramente penalizzato Norris che era già passato per il traguardo a differenza di Antonelli e degli altri piloti di punta che sono rientrati subito per il cambio gomme (risparmiando tanti secondi). Leclerc è rimasto in pista per sfruttare le sue gomme Hard ma è dovuto rientrare al box dopo 48 giri lasciando il comando ad Antonelli. George Russell, mai protagonista, ha chiuso in P5 mentre Lawson non è andato oltre il sesto posto ma con un distacco ciclopico (+86.746s). Colapinto, Piastri, Lindblad e Hülkenberg completano la top 10. Risultato completo.
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