Aston Martin è l’ultimo team a presentare la monoposto dopo Haas, Williams, Kick Sauber, Alpine e RB. La scuderia inglese, con sede a Silverstone, spera di ripetere il frizzante avvio della scorsa stagione ma di mantenere un livello di competitività buono per tutta la stagione. Diversi aggiornamenti infatti nel 2023 non hanno funzionato molto bene. Le modifiche interessano tutte le aree della monoposto, ma non dobbiamo dimenticarci (e vale per tutti gli altri) che si tratta sempre di una consistente evoluzione dell’AMR23. L’aggiornamento riguarda il naso, l’area del radiatore/sidepod e la sospensione posteriore che diventa push-rod (esattamente come la Mercedes che fornisce questo componente assieme al cambio). La sospensione anteriore resta push-rod.
