Quello che oggi è il prototipo Porsche LMDh, domani (2023) sarà la vettura che parteciperà nel Campionato del Mondo Endurance FIA WEC e in quello nordamericano IMSA WeatherTech SportsCar. Porsche ha scelto il V8 biturbo di notevole cilindrata da affiancare agli elementi ibridi standard, come previsto dal regolamento. In gara, la sua potenza raggiungerà i 500 kW (680 CV) circa. Infine, vi ricordo che il regolamento dei motori lascia una grande libertà riguardo alla cilindrata, al concetto costruttivo e al numero dei cilindri. Il regolamento impone anche un peso minimo di 180 kg e una potenza massima compresa tra 480 e 520 kW (da 653 a 707 CV). Anche la curva di coppia è stata ben definita.
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