La produzione è partita a metà novembre e prevede 5.000 unità entro la fine del 2025. Prime consegne attese per gennaio 2026. Arriverà anche una versione Abarth? Chissà.
Torna sulla scena la nuova Fiat 500 Hybrid che viene costruita a Mirafiori, luogo che ha visto nascere la 500 nel 1957. Citycar molto molto carina. A pieno regime, si potrebbe raggiungere la produzione annuale di 100.000 unità!
Sotto il cofano si trova il piccolo motore 3 cilindri Firefly 1.0 Hybrid 12V capace di sprigionare una potenza massima di 65 CV (si perdono cinque cavalli rispetto alla precedente omologazione) e una coppia di 92 Nm. Non è certamente una vettura per correre in pista, considerando che chiude lo scatto da 0 a 100 km/h in 16,2 secondi (velocità massima di 155 km/h) ma è perfetta per l’ambiente urbano. Il cambio associato è il manuale a 6 marce, prodotto anch’esso a Mirafiori.
Esteticamente è praticamente quasi identica all’elettrica: il frontale presenta naturalmente le necessarie aperture per consentire il raffreddamento del motore. Le dimensioni sono, ovviamente, contenute: lunghezza di 3631 mm, larghezza di 1684 mm (con gli specchietti chiusi) e altezza di 1532 mm. Il bagagliaio è di 185 litri che diventano 550 litri, abbattendo lo schienale (non frazionato) posteriore.
Fiat propone la sua cittadina nelle versioni Hatchback, 3+1 e Cabrio mentre gli allestimenti disponibili sono tre: POP, ICON e LA PRIMA. Nella prima fase di vendita è anche disponibile la serie speciale di lancio TORINO, evidente tributo alla città dove tutto nacque.
Fiat 500 Hybrid Pop è ordinabile in Italia al prezzo promozionale di 16.950 euro, in caso di rottamazione e con finanziamento Stellantis Financial Services Italia.
Condividi
