La trovata Mercedes produrrebbe tra i 10 e i 15 CV supplementari che si tradurrebbero in un vantaggio sul giro quantificabile tra uno e due decimi.
Il motore Mercedes di F1 per la stagione 2026 continua a far parlare di sé. E continuerà a farlo anche nei prossimi giorni finché gli attori in gioco non troveranno la quadra. Indubbiamente è dallo scorso dicembre che tra i rivali della Stella stia circolando una palpabile tensione.
Il motivo è noto e semplice apparentemente: Mercedes avrebbe scoperto una soluzione all’interno del motore (si parla anche di una micro camera…) che permetterebbe di aumentare il rapporto di compressione da 16:1 a 18:1 durante il funzionamento. Questo rapporto non sarebbe consentito dal regolamento 2026 ma i tecnici della FIA effettuano misurazioni statiche. E quindi la trovata Mercedes rispetterebbe il regolamento se le verifiche le fai a freddo (a parte che vorrei proprio vedere le verifiche fatte a caldo caldo…).
In occasione del lancio della stagione di F1 2026, lo scorso 2 febbraio, Toto Wolff è apparso irritato e alla stampa ha detto, rivolgendosi ai rivali: “Fate semplicemente il vostro lavoro.”
I rivali non stanno a guardare. I produttori di motori Ferrari, Audi e Honda avevano già da tempo inviato alla FIA una lettera per ottenere spiegazioni. Adesso, secondo quanto riportato da AutoRacer.it, anche la Red Bull si sarebbe unita ai rivali della Mercedes.
La controversia relativa alla power unit Mercedes è stata affrontata nel corso di una riunione del PUAC (Power Unit Advisory Committee) dello scorso 5 febbraio. I partecipanti hanno presentato delle proposte che adesso la FIA sta esaminando.
Sostanzialmente la FIA deve decidere se la trovata Mercedes è da considerarsi legale oppure no. Se considerata illegale, è evidente che Mercedes dovrà essere autorizzata a rivedere il motore con costi considerevoli. In caso contrario, saranno i concorrenti a dover mettere in campo costi importanti per cercare di recuperare il terreno perduto.
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