Qualche minuto prima l'inizio della prima giornata di test di Jerez, la Williams ha svelato la sua FW34, monoposto che - si spera - possa raccogliere un po' più di risultati della monoposto dello scorso anno. Con la Williams, sono 9 le scuderie che hanno presentato la propria monoposto. Restano soltanto Mercedes, HRT e Marussia. I due piloti titolari, il confermato Pastor Maldonado e Bruno Senna, hanno tolto il velo sulla FW34, tornata da quest'anno ad essere motorizzata Renault.
La Williams ha operato una riorganizzazione tecnica in seguito alla fallimentare stagione 2011. L'ex direttore tecnico Sam Michael se n'è andato via (per poi accasarsi alla McLaren) ed è stato rimpiazzato da Mike Coughlan, ex McLaren.

BREVE ANALISI TECNICA - Come tutte le monoposto presentate fino ad oggi (tranne la McLaren), anche la FW34 presenta il suo peculiare scalino sulla parte superiore del musetto. La nuova ala anteriore ci fa venire in mente, chissà perché, qualche rasoio da barba...
La sospensione anteriore è sempre di tipo push rod, mentre al posteriore è pull rod. La sospensione posteriore è stata totalmente ridisegnata. Le pance si sono visivamente asciugate molto mentre è molto curiosa la soluzione adottata per il DSR: una pinna che compare nella parte superiore del cofano motore. Nessuna particolarità di rilievo da segnalare riguardo lo scarico.

L'imperativo per la Williams è uno solo: migliorare i disastrosi risultati ottenuti lo scorso anno e a pensarci bene non ci vole molto.

"Alcuni potrebbero dire che Williams fa una nuova partenza oggi. Abbiamo una nuova vettura, un duo di piloti inedito, un motore differente ed una squadra tecnica modificata. Abbiamo anche dei nuovi partners, approfitto di questa occasione per augurare loro il benvenuto sperando che apprezzino questa esperienza al nostro fianco. Il team ha passato un buon inverno in fabbrica, siamo pronti e forti per la lotta", ha confessato Frank Williams.

"Abbiamo lavorato in stretta cooperazione con tutti i nostri partners tra cui Renault Sport F1. Prima dell'Australia lavoreremo con il nostro duo di piloti per massimizzare il potenziale della FW34. È imperativo dimostrare un continuo miglioramento della nostra performance e ottenere risultati per tutta la stagione", ha aggiunto Mark Gillan, Chief Operations Engineer.

Pastor Maldonado e Bruno Senna al fianco della nuova FW34 a Jerez, 7 febbraio 2012.

FW34 technical specifications