I piloti titolari Kamui Kobayashi (25) e Sergio Pérez (22) hanno svelato stamani a Jerez la nuova C31, con cui la Sauber correrà la stagione 2012 di Formula 1. La monoposto, motorizzata Ferrari, ha un design tradizionale, piuttosto convenzionale, senza apparenti colpi di testa. Il telaio è alto.

Il muso è "a coccodrillo", vista la presenza dell'ormai ben noto scalino ma anche un po' "a papera". La sospensione anteriore, ottimizzata al meglio per integrarla con il telaio, è sempre push rod. Sostanzialmente inalterati rispetto allo scorso anno, sono sia l'airbox sia le pance laterali. Il sistema di raffreddamento evidentemente funzionava bene sulla C30. Gli scarichi sono molto vicini al cofano motore mentre la sospensione posteriore è a schema pull rod. L'alettone posteriore, rispetto alla C30.

L'ingegnere capo Matt Morris spiega che la C31 è il frutto del connubio tra innovazione e tradizione: "La C31 è rivoluzionaria nei punti in cui abbiamo avuto nuove idee, in particolare al posteriore della monoposto ed è un'evoluzione nei punti dove sapevamo di poter mantenere certi approcci. Abbiamo dovuto migliorare i punti deboli che avevamo identificato sulla C30, ma allo stesso tempo abbiamo voluto mantenere i suoi punti di forza.

Morris ha ricordato che nelle prossime settimane verranno messi a punto i vari aggiornamenti da portare per la prima gara della stagione. La vettura pertanto sarà ababstanza diversa il 18 marzo prossimo.

Sauber C31-Ferrari technical specifications

Ferrari 056 engine