K. Kobayashi #16	S. Pérez #17
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Sauber finishes the 2001 F1 constructors`championship in 4th place!

Il Team Sauber di Formula Uno fu creato da Peter Sauber, imprenditore svizzero, che nel 1991 decise di misurare le proprie qualità di boss nella direzione di una scuderia in F1. Il primo anno di F1, targato 1993, si concluse con un 7° posto nella generale con 12 punti.

Nel 1994 le cose non migliorarono molto tant'è che il team svizzero, motorizzato Mercedes, ottenne nuovamente 12 punticini ed un ottavo posto nella generale. Un piccolo miglioramento lo si ebbe nel 1995: la Sauber motorizzata Ford chiuse al 7° posto con 18 punti. Il 1996 fu un anno deficitario: si segnala un peggioramento dei risultati. La coppia di piloti Herbert-Frentzen non andò oltre il 7° posto nella generale con 11 punti.

L'unico momento di gloria degno di nota fu in occasione del GP di Monaco vinto mostruosamente da Olivier Panis (Ligier-Mugen-Honda). Allora Johnny Herbert salì sul terzo gradino del podio e Frentzen chiuse al quarto posto.

Il 1997 fu segnato dall'accordo con Ferrari per la fornitura di propulsori e con la Petronas, munifico sponsor petrolifero. Chiusura di stagione al 7° posto con 16 punti. Il 1998 vide ancora un arretramento per quanto concerne i risultati: sesto posto finale con 10 punti. Ottimo comunque il podio ottenuto da Jean Alesì nel GP del Belgio.

L'annata 1999 fu penosa: Alesi e Diniz strapparono a fatica l'ottavo posto della generale con soli 5 punti. L'anno seguente la coppia Salo-Diniz migliorò di un solo punto lo score dell'anno precedente. Il 2001 segna una bella inversione di tendenza in Sauber: la coppia di piloti Nick Heidfeld e Kimi Räikkönen portano la Sauber al quarto posto finale con 21 punti.

Nel 2002 Räikkönen fu ceduto alla McLaren e fu sostituito con Felipe Massa. I risultati furono piuttosto opachi: 5° posto finale con 11 punti. Miglioramento lieve nel 2003 almeno sotto il profilo del punteggio: 6° posto con 19 punti.

Il 2004 segna l'approdo in Sauber di Giancarlo Fisichella ed il ritorno di Felipe Massa: molto buono il bottino ottenuto, 34 punti ed un sesto posto finale. L'anno 2005 è stato piuttosto sottotono nonostante i 20 punti racimolati: l'ottavo posto su dieci teams non era il massimo.

Dopo la gestione BMW, durata un quinquennio, Sauber tornò a costruire direttamente le proprie vetture dal 2010. Ma è solo dal 2011 che il team svizzero riprende la denominazione Sauber.

Kamui Kobayashi, che aveva nel complesso ben impressionato nel 2010, viene confermato anche nel 2011; inoltre lo affianca il messicano Sergio Pérez, al debutto in F1. Come pilota di riserva viene ingaggiato Estebam Gutiérrez, anch'egli messicano. Il team si tinge sempre più con i colori messicani dal momento che approda alla corte del team svizzero, in qualità di sponsor, il colosso delle telecomunicazioni Telmex. Il debutto della nuova macchina, la C30-Ferrari, avviene il 31 gennaio.