S Vettel #1	M Webber #2
Base: Milton Keynes (UK) | Website | |
Red Bull Full Team Name: Red Bull Racing Base: The Stewart Building, Bradbourne Drive, Milton Keynes, Buckinghamshire MK7 8BJ Reserve Driver: Daniel Ricciardo Key People: Team Principal:Christian Horner Chief technical Officer:Adrian Newey Head of Aerodynamics:Peter Prodromou Red Bull Ambassador:David Coulthard Chief Designer:Rob Marshall Car 2012:RB8 Engine 2011:RS27-2011 Tyres 2012:Pirelli World Championship (Costructors):2 (2010, 2011) World Championship (Drivers):2 (2010, 2011) First GP:Australia 2005 Last GP:Brazil 2011 Highest Race Finish:1° Highest Grid Place:1° Seasons:7 Grands Prix:126 Wins:27 Pole Positions:38 Fastest Laps:22 Points:1440,50 Podiums:66 Cars:6 One-Two:11

La Red Bull è al momento l'unico team austriaco di Formula Uno, di proprietà della Red Bull, azienda austriaca produttrice di una nota bevanda energizzante. Il team è nato nel 2004 sulle ceneri del Jaguar Racing F1 Team di cui raccolse, oltre alle ceneri, i materiali e gli uomini. Il management però fu sostituito all'inizio del 2005: al vertice della piramide del team si insediò Christian Horner. All'inizio il team utilizzò motori Cosworth per poi passare al costruttore Ferrari nel 2006.

2005 - Nella prima stagione in Formula Uno, la Red Bull terminò in 7^a posizione nel campionato costruttori con 34 punti.

2006 - Durante questa annata invece le cose andarono peggio: solo 16 punti racimolati e la conferma del settimo posto nel costruttori. Forse ci si aspettava qualcosa di più dal potente motore Ferrari. Un podio per Coulthard nel GP di Monaco costituisce uno dei pochi elementi positivi.

2007 - Si registra un lieve miglioramento: 24 punti finali ed una confortante quinta posizione nel costruttori precedendo persino Toyota, Honda e McLaren. Cambia il fornitore dei motori: si passa da Ferrari a Renault.

2008 - Settima piazza finale con 29 punti ma la cosa difficile da digerire è il dover stare dietro di ben 10 punti alla sorella minore Toro Rosso.

2009 - Inizia in una maniera meravigliosa con 19,5 punti ottenuti in appena tre gare ed il primo successo della sua storia a Shanghai, in Cina, sotto la pioggia battente con Vettel. Strepitosa la stagione complessiva del team anche se con alti e bassi. Praticamente l'unica seria rivale al dominio della Brawn, la Red Bull chiude la stagione al secondo posto assoluto. In una sola stagione ha fatto più punti che in tutte le precedenti 4 partecipazioni al mondiale di F1.

La stagione 2010 è straordinaria per il team di Milton Keynes: potendo contare su una monoposto altamente prestazionale i due piloti titolari, Vettel e Webber, si giocano il mondiale fino all'ultima gara di Abu Dhabi dove il tedesco vince gara e titolo mondiale piloti strappando di mano la leadership momentanea che apparteneva al ferrarista Fernando Alonso. La scuderia aveva vinto il titolo mondiale costruttori nella gara precedente in Brasile.

La stagione 2011 per la Red Bull è stata a dir poco sontuosa: 650 punti finali che le hanno garantito la vittoria di entrambi i titoli. La RB7 ha volato praticamente su ogni circuito grazie a Vettel. 12 sono state le vittorie e 18 le poles position conquistate. I punti sono mancati sostanzialmente soltanto ad Abu Dhabi quando Vettel è stato costretto al ritiro per lo stallonamento di una gomma e Webber non è andato oltre il quarto posto.