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Dopo l'interessamento manifestato ufficialmente nei giorni scorsi, la Pirelli comunica che presenterà un'offerta per il ritorno in F1.

Attraverso un comunicato pubblicato sabato scorso, Pirelli ha comunicato di voler presentare alla FIA e alla FOA un'offerta tecnico-commerciale per la fornirura di gomme a tutti i teams. Nel breve comunicato viene anche precisato che l'offerta verrà presentata entro il GP di Spagna in programma il prossimo 9 maggio.{jcomments on}

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L'inesorabile ritorno della Michelin in Formula Uno sembra ormai cosa quasi fatta. Appunto: quasi. Il produttore francese di Clermont-Ferrand ha infatti comunicato di rientrare sotto la condizione - piuttosto singolare - di volere la concorrenza. Michelin pone le sue condizioni: i cerchi delle monoposto dovrebbero passare dagli attuali 13 ai 18 pollici; inoltre Michelin esige che i teams paghino le forniture di gomme. Ma non è finita qua.

L'altra condizione posta sul piatto è, come detto, la concorrenza, la competizione. Michelin non vuole essere l'unico fornitore di gomme in F1, come sottolineato da un portavoce al magazine Racing Engineering:

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La partenza dei giapponesi di Bridgestone ha imposto alla FIA di rimediare un nuovo fornitore all'altezza del bagaglio tecnologico della classe regina dello sport automobilistico. Ed ecco che la Michelin sembra ormai molto molto molto vicina a rientrare in F1 a partire dal prossimo anno, come precisa AUTOSPORT.com.

Attenzione però : il produttore francese non dovrebbe essere l'unico a fornire pneumatici in F1. Michelin aveva abbandonato la F1 a fine 2006 mal digerendo la decisione della FIA di optare per il fornitore unico. Nonostante per il momento non ci sia stata l'ufficialità, questa dovrebbe arrivare nel corso di questo mese. Il rivale storico, Bridgestone, alla fine della stagione mollerà definitivamente la F1 : i margini di manovra per un rinnovo sono praticamente nulli. Non c'è convenienza alcuna a restare, dicono da tempo i giapponesi.

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Per non correre il rischio di correre sui cerchi, c'è bisogno ora - subito - di intavolare trattative concrete con qualche costruttore di pneumatici per la fornitura completa nella stagione 2011. Passo indietro: Bridgestone si fa da parte, si sapeva. Il costruttore del Sol Levante, sfinito dalle perdite, alza bandiera bianca e preferisce mantenere il suo impegno nella GP2 Series e nella GP2 Series Asia: briciole. E' stato confermato anche l'impegno nella MOTO GP fino al 2011. Arrivederci.

Ed ecco che Bibendum - l'Omino pacioccoso fatto di pneumatici - (ri)entra in scena. Riecco la Michelin!? E chi l'avrebbe mai detto ? La Michelin, a dirla tutta, rievoca scenari e spettacoli poco edificanti. Anno 2005, GP degli USA: la Michelin fa ritirare tutte le monoposto dei teams di cui era fornitore perchè considerava le sue gomme « non sicure ». Arrivederci 2.

Ammesso e non concesso che sbagliando si impara, i vertici della Michelin, i Grancapi stessi confermano l'esistenza di una certa trattativa tra FIA e Michelin. Jean-Dominique Senard, uno dei due Gerenti Accomandanti, ha detto che sono in corso « discussioni formali con la FIA » aggiungendo che « si potrebbe tornare in F1 ma secondo delle condizioni che sono molto chiare, in particolare per dimostrare la performance delle nostre gomme in termini di economia di carburante e della riduzione delle emissioni di CO².»