Robert Kubica è l'unico pilota polacco presente attualmente (2010) in Formula Uno. I primi approcci con i kart sono iniziati quando Robert era già giovanissimo (4 anni). Dall'età di 10 anni si cimenta con i kart ad un livello medio sempre in Polonia conquistando 6 titoli in 3 stagioni.

Nel 1998, per volere del padre, si trasferisce in Italia dove può lottare in un campionato molto più competitivo e duro di quello polacco. Vince l'Italian Open Masters al primo tentativo. Per lui anche un successo nella Monaco Kart Cup. L'anno successivo bissa il successo nella Monaco Kart Cup e si aggiudica il titolo tedesco nella categoria Junior Kart. Vince anche il Margutti Trophy e la Elf Masters races.

Nel 2000, il giovane polacco corre la sua ultima stagione nei kart gareggiando nel Campionato Europeo dove finisce al 4° posto assoluto. Stesso risultato anche nel Campionato Mondiale Kart. Si spalancano per lui le porte delle varie Formula minori.

Nel 2001 gareggia nella Formula Renault 2000 italiana e nella Formula Renault 2000 Eurocup. Nel 2002 è secondo nella Formula Renault 2000 italiana con 4 successi all'attivo. Nel 2003 corre nella Formula 3 Euro series: per lui subito un successo ma poi a causa di un grave incidente d'auto subito in Polonia è costretto a saltare la seconda parte della stagione terminando solo 12^esimo in Campionato. Nello stesso anno vince il Sardinia Formula Three Masters event.

Nel 2004 chiude al 7° posto il Campionato Formula 3 Euro series ed è secondo nel Macau F3 Grand Prix. Nel 2005, con il Team Epsilon Euskadi, è campione Renault World Series con 4 vittorie, 3 poles position e 11 podi. Secondo nel Macau GP. La vittoria nel campionato Renault gli valse un test a bordo della vettura di Formula 1 del team transalpino a Barcellona. La performance del simpatico "Nasone" convinse a tal punto Mario Theissen, Team Principal BMW Sauber, tanto che gli venne offerto il ruolo di collaudatore del team per l'anno 2006.

Il battesimo in pista avvenne prima di quanto ci si potesse immaginare visto che Robert fu chiamato a sostituire Jacques Villeneuves nel GP d'Ungheria: partito nono dalla griglia, Kubica fu poi squalificato dopo essere giunto settimo per irregolarità di peso della monoposto. Le altre gare (5) andarono sicuramente meglio a cominciare dall'ottimo 3° posto rimediato nel GP d'Italia. Sfiora la zona punti anche in Giappone e in Brasile. A fine stagione viene confermato alla BMW Sauber anche per il 2007.

Chiude la sua prima stagioen completa in F1 al sesto posto assoluto con 39 punti. Ma il 2007 ce lo ricorderemo tutti per lo spaventoso incidente che vide Robert protagonista nel GP del Canada. Per fortuna la cellula di sopravvivenza della monoposto salvarono la vita al pilota polacco che impattò selvaggiamente contro le barriere. Vince il premio "Lorenzo Bandini", edizione 2008.

La stagione 2008 è stata senza dubbio la stagione migliore in F1 per lui: fin quasi all'ultimo sembrava in grado di lottare per il titolo mondiale con Massa, Hamilton e Raikkonen. Vince la prima e al momento unica gara in carriera proprio in Canada dove l'anno prima aveva rischiato di perdere la vita. Finisce 4° a 75 punti, gli stessi di Raikkonen (Ferrari, 3°).

Nel 2009 ci si aspettava un'annata ancora migliore ma la delusione è stata robusta: solo 17 i punti conquistati corredati da 3 ritiri. In ben 12 Gp non è mai andato a punti. Miglior prestazione stagionale è stata in Brasile dove chiuse secondo. A fine stagione, BMW comunica la volontà di lasciare la Formula Uno. Il 7 ottobre 2007, Robert annuncia ufficialmente che se ne andrà alla Renault.