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RENAULT F1 TEAM - R30
Scritto da Direttore Scarpini   
Domenica 07 Febbraio 2010 18:19
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Team: Renault F1 Team
Drivers:

La R30 è la monoposto con la quale Renault tenta di risollevare il suo palmares privo di soddisfazioni negli ultimi 3 anni. A dirla tutta, bisogna ricordarsi che la Renault ha ridotto tantissimo la sua partecipazione diretta in F1 avendo ceduto la maggioranza del team alla società lussemburghese, Genii Capital. Dopo gli addii forzati di Flavio Briatore e Pat Symonds, si registra il ritorno di Bob Bell nel ruolo di direttore tecnico mentre la scottante poltrona di team principal viene occupata dal francese Eric Boullier.

Il 31 gennaio scorso è stata presentata ufficialmente la nuova livrea con il ritorno dei colori "antichi": il giallo ed il nero. Nuovi gli sponsors come nuovi sono i piloti: a Robert Kubica e al russo Petrov, primo russo in F1, il compito di stiracchiare bene la R30 nel tentativo di restare nella scia dei top-teams.

Questa vettura dovrebbe consentire, secondo i propositi del team francese, di lottare nel 2010 per il podio. Soltanto nel 2011, forse, si potrà pensare al campionato. Il giorno del lancio (31 gennaio) l'ala anteriore è sembrata ricordare molto quella del 2009. Il giorno dopo però, la monoposto presentava un nuovo alettone composto di 3 elementi che ricordava molto quello della McLAREN. Il nasone è, contrariamente alla tendenza della quasi totalità dei teams per il 2010, inferiore rispetto a quello del 2009.

DATI TECNICI R30

Chassis
Costruzione In fibra di carbonio monoscocca stampato e composito a nido d'ape in alluminio, prodotto dal Team Renault F1 e progettato per la massima resistenza con il minimo peso.
Sospensione In fibra di carbonio, montanti in alluminio.
Dampers
Cerchi OZ lavorati in magnesio.
Pneumatici Bridgestone Potenza
Freni HITCO
Freni dischi/pads Carbonio HITCO
Steering a cremagliera servoassistino e pignone
Steering wheel
Elettronica MES-Microsoft Standard Electronic
Trasmissione
Cambio
a 7 velocità semi-automatico in titanio con la retromarcia. Sistema “Quickshift” in funzione per ottimizzare la velocità della cambiata.
Selezione
Sequenziale, semi-automatico, attivazione idraulica
Frizione
Dimensioni
Lunghezza 5050mm
Altezza 950mm
Larghezza 1800mm
Motore
Tipo Renault RS27
Capacità 2.4 litri
Cilindri 8
Maximum rpm 18,000 (maximum FIA regulation)
ECU
MES SECU
Benzina
Total
Olio
Elf
Peso 95kg (minimum FIA regulation weight)

Foto © : Renault F1 Team

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