MGP W01 PDF Stampa E-mail
Valutazione attuale: / 3
ScarsoOttimo 
MERCEDES GRAND PRIX - MGP W01
Scritto da Direttore Scarpini   
Martedì 02 Febbraio 2010 15:01
Questo articolo è stato letto: 1977 volte

Team: Mercedes Grand Prix
Drivers:

La MGP W01 è la prima monoposto interamente realizzata dal costruttore automobilistico Mercedes-Benz. La vettura è stata seguita e sviluppata da Ross Brawn che nel 2009 ha vinto entrambi i titoli mondiali con la sua scuderia, la BRAWN GP, che poi è passata nella proprietà della Mercedes (ma non solo). Su questa vettura ha deciso di fare il suo rientro in Formula Uno, dopo 3 anni di inattività, Michael Schumacher.

Mercedes GP ha ufficialmente presentato la livrea, e non la monoposto, il giorno 25 gennaio 2010 presso il Museo Mercedes-Benz a Stoccarda. Presenti all'evento i due piloti, Schumacher e Rosberg, il Team Principal Martin Whitmarsh ed i massimi dirigenti della Mercedes.

Una settimana dopo, il primo febbraio, durante i test invernali a Valencia, si è potuto ammirare per la prima volta la nuova vettura profondamente diversa da quella che era la sua ascendente in linea retta, la Brawn BGP01. La prima elaborazione della nuova vettura è cominciata a metà 2009.

Tornando al battesimo ufficiale in pista, questo è avvunuto nella mattinata del primo febbraio verso le ore 9:00 sulla pista di Valencia. E' toccato a Nico Rosberg l'onore di guidarla per la prima volta. Il giovane tedesco ha poi lasciato il sedile nel pomeriggio al 7 volte campione del mondo, Michael Schumacher.

DATI TECNICI MGP W01

Chassis
Costruzione Struttura stampata composita in fibra di carbonio a nido d'ape
Sospensione Wishbone e puntone attivato molle a torsione e bilancieri
Dampers Sachs
Cerchi BBS forgiati magnesio
Pneumatici Bridgestone Potenza
Freni Brembo
Freni dischi/pads Carbonio
Steering a cremagliera servoassistino e pignone
Steering wheel Costruzione in fibra di carbonio
Elettronica FIA standard ECU e FIA elettronica omologata e sistema elett.
Trasmissione
Cambio
a 7 velocità con la scatola in carbonio composito
Selezione
Sequenziale, semi-automatico, attivazione idraulica
Frizione Piastra di carbonio
Dimensioni
Lunghezza 4800mm
Altezza 950mm
Larghezza 1800mm
Motore
Tipo Mercedes-Benz FO108X
Capacità 2.4 litri
Cilindri 8
Maximum rpm 18,000 (maximum FIA regulation)
Angolo bancata
90°
Ales. Pistone
98mm (maximum FIA regulation)
N° valvole
32
Peso 95kg (minimum FIA regulation weight)

W01_1
W01_1
W01_2
W01_3
W01_4
W01_5

Foto © : Mercedes GP
Share/Save/Bookmark  Free Joomla Plugin Courtesy of Tony's Toolshed
 
Discussione...

Aggiungi commento


Codice di sicurezza
Aggiorna