Jenson Button, figlio di John ex pilota di rallyes, ha cominciato a 8 anni a correre sui kart. Dopo tutta una serie di successi nei campionati inglesi ed internazionali, ebbe la possibilità di fare il suo ingresso in Formula Uno nel 2000 con la Williams. La sua prima stagione si concluderà con 12 punti e l'ottava posizione finale.

L'anno successivo il pilota britannico si trovò al volante della Benetton ma i risultati per lui furono davvero deludenti: due soli punti conquistati in Germania (partendo comunque dal 18° posto in griglia).

Nel 2002 la Benetton torna a chiamarsi Renault e le cose vanno un po' meglio per Jenson: 7° piazzamento nel mondiali piloti con 14 punti.

Il suo passaggio nel 2003 alla BAR poteva essere la svolta nella sua carriera. Ma le potenzialità della monoposto erano davvero minime e Button non potè certamente competere con i teams al top. Chiuderà pertanto la stagione al nono posto con 17 punti e ben 5 ritiri.

Ma le sue più grosse soddisfazioni, fino a quel momento, gli sarebbero venute nel 2004, vero anni di grazia. Un bottino di 85 punti frutto di tantissimi piazzamenti e ben 10 volte a podio senza dimenticare la pole position conquistata al GP di San Marino. Terminò al terzo posto nel mondiale alle spalle dei due dominatori assoluti, Schumacher e Barrichello su Ferrari.

Nel 2005, quando ti saresti aspettato una sua conferma, in realtà avviene un netto peggioramento in termini di punti e prestazioni. Chiuderà al 9° posto con soli 37 punti, 4 ritiri ed una squalifica nel GP di San Marino per irregolarità del serbatorio.

Nel 2006 le cose migliorano un poco. Sesto posto finale con 56 e la magra consolazione di precedere il compagno Barrichello di 26 punti.

Il 2007 è stato straziante. Button finisce 15° con soli 6 punti. Miglior piazzamento: il quarto posto nel GP della Cina.

Lo strazio tuttavia rimarrà per tutto il 2008: la Honda, a corto di risorse, non investe nello sviluppo della monoposto e Button racimola 3 soli punti nel GP di Spagna che gli valgono il 18° posto nel mondiale.

La svolta per Button è nel 2009: alla guida della monoposto della Brawn GP, nuova scuderia nata sulle ceneri della Honda grazie alla genialità di Ross Brawn, il britannico si laurea campione del mondo 2009 (grazie anche al diffusore delle meraviglie, poi tollerato dalla FIA). 95 i punti raccolti; per lui anche 6 successi nelle prime 7 gare. E sarà proprio il vantaggio accumulato all'inizio a permettergli il trionfo finale.

Nel 2010 Button correrà per il Vodafone McLaren Mercedes team.