La scuderia britannica di F1 Williams é molto popolare e conosciuta per i numerosi trionfi ottenuti soprattutto negli anni 80 e 90. Fu fondata nel 1975 da Frank Williams e per nove volte si é laureta campione del mondo.

Due anni più tardi, nel 1977, ci costituisce il sodalizio tra Williams e Patrick Head. Al primo progetto FW06 ci lavoravano appena 17 persone. Numeri minuscoli se li paragoniamo a quelli di oggi. Gli sponsors di allora erano alcuni facoltosi sceicchi dell'Arabia Saudita.

Nel 1978 la Williams-Ford guidata da Alan Jones chiude il traguardo al secondo posto nel GP Usa East. Nona posizione nel costruttori con soli 11 punti.

Nel 1979 lo svizzero Cley Regazzoni affianca Jones. Le cose andarono molto bene, addirittura Jones strappò tre vittorie e la Williams chiuse il mondiale al secondo posto alle spalle della Ferrari.

L'anno successivo arriva il titolo piloti con Jones e anche quello costruttori con 120 punti. Gli altri titoli conquistati negli anni ottanta videro alla guida piloti del calibro di : Reutemann-Jones (1981), Mansell-Piquet (1986 e 1987).

Negli anni 90 invece ci fu quasi all'inizio una tripletta nel 1992 (Mansell-Patrese), nel 1993 (Prost-Hill) e nel 1994 (Hill, Coulthard e Mansell). Il 1994 purtroppo lo si ricorderà per la scomparsa tragica di Ayrton Senna, pilota Williams, che perse la vita durante il GP di Imola, il primo maggio. Al quinto giro del GP, Ayrton esce di pista e si schianta contro le barriere.

L'impatto contro le barriere non sarebbe stato così devastante. Senna morì infatti perché il puntone della sospensione anteriore destra si conficcò nella sua testa all'altezza della visiera. Le conseguenze furono terribili come ci si può immaginare. Alle 18:40 del primo maggio 1994 si spense la vita di uno dei più grandi campioni che la storia della Formula Uno abbia mai avuto.

Gli ultimi due titoli mondiali in ordine di tempo conseguiti dalla Williams sono stati nel 1996 con la coppia Hill-Villeneuve e l'anno successivo con Villeneuve-Frentzen.

Nel 1998 la Williams motorizzata Mecachrome chiude al terzo posto nel costruttori alle spalle di McLaren e Ferrari. L'anno dopo si verifica un netto peggioramento delle prestazioni con il 5° posto e soltanto 35 punti raccolti.

Dal 2000 al 2005 la scuderia decide di affidarsi alla BMW per quanto concerne la fornitura di motori. Intanto molti piloti si alterneranno alla guida della monoposto inglese.

Nel 2000 la Williams é la terza forza del campionato. Terza posizione confermata nel 2001 quando la coppia di piloti Ralf Schumacher-Montoya riuscirà anche a vincere per ben 4 volte.

Nel 2002 la Williams chiuse alle spalle di una Ferrari che aveva dominato la stagione con 221 punti. L'anno dopo la Williams conferma di essere l'antagonista della Rossa e stavolta il distacco sarà soltanto di 14 punti. Quattro successi per la coppia Ralf Schumacher-Montoya.

Nel 2004 la Williams riesce ad imporsi soltanto nella gara conclusiva in Brasile con Montoya. Quarto posto finale con 88 punti.

Nel 2005 la coppia di piloti Heidfeld-Webber non porta il team oltre il 5° posto nel costruttori (66 punti). Nel 2006 si interrompe la collaborazione con BMW e si apre un nuovo capitolo con la fornitura dei propulsori Cosworth. Il team ha a che fare con le nuove gomme Bridgestone mentre sono tre i piloti che si giocano i due posti da titolari: Nico Rosberg, Alex Wurz e Narain Karthikeyan. Ma i risultati latitano: 11 punti e soltanto la ottava posizione su undici squadre nel costruttori.

Il 2007 si apre all'insegna delle novità: nuovo sponsor munifico (AT&T) e nuova collaborazione con il gigante giapponese Toyota per la fornitura dei propulsori. I piloti sono Rosberg e Wurz che verrà sostituito nell'ultima gara dal giapponese Kazuki Nakajima. Per loro il quarto posto finale con 33 punti dietro a Ferrari, BMW e Renault.

Un lieve peggioramento si registra nel 2008: ottava posizione con 26 punti. Rosberg due volte sul podio, in Australia e a Singapore.

Dalla stagione 2009 ci si aspettava molto di più dalla Williams. Ma il talento di Rosberg non è stato assecondato a sufficienza dal pacchetto della monoposto che ha faticato molto per tutta la stagione. La FW31 non è mai andata sul podio ma lo ha sfiorato al massimo due volte. Chiuderà la stagione al settimo posto con 34,5 punti. A fine stagione l'annuncio del cambio di fornitore motori: da Toyota a Cosworth. I piloti saranno Rubens Barrichello e Nico Hulkenberg.