Timo Glock, tedesco, classe 1982, é un buon pilota di F1 che però non é ancora sbocciato e chissà se riuscirà mai a farlo. Attualmente in forza alla Toyota, vanta anche un'altra esperienza in Formula Uno, nel 2004, con la Jordan.

1997/1999 - A 15 anni si avvicina al kart e comincia a cimentarsi con i primi campionati minori.

2000 - Appena sbarcato nell'ADAC Formula BMW Junior Cup, trionfa con pieno merito vincendo il titolo.

2001 - Trionfa nell'ADAC Formula BMW Champion.

2002 - Terzo posto per lui nella F3 tedesca e sarà eletto "Rookie dell'Anno".

2003 - Lo sbarco nel Campionato F3 Euro Series dove chiuderà la stagione al quinto posto.

2004 - Quasi inaspettatamente la Formula Uno lo chiama per sostituire Giorgio Pantano alla Jordan-Ford. Timo correrà le ultime 4 gare della stagione: Canada (7°), Cina (15°), Giappone (15°) e Brasile (15°). Questi risultati opachi non gli garantiscono una conferma per il 2005.

2005 - Champ Car Series: miglior piazzamento é stato un secondo posto a Montreal. Chiude la stagione all'ottavo posto.

2006 - Lo sbarco in GP2, l'anticamera della "Formel 1". Quarto posto finale con due vittorie.

2007 - Vittoria del campionato GP2 al secondo tentativo. Con la scuderia britannica iSport trionfa dopo una lotta serrata con il brasiliano Lucas di Grassi, il 30 settembre 2007. 5 vittorie nella GP2.

2008 - La vittoria nella GP2 gli vale la chiamata del Team Toyota in F1. Chiude la stagione al decimo posto con 25 punti. Quattro i ritiri per lui ( Australia, Malesia, Germania e Giappone). Lo si ricorderà per essere stato l'ago della bilancia all'ultima gara per l'assegnazione del titolo a Lewis Hamilton. Confermato nel 2009 accanto a Jarno Trulli.

La stagione 2009 vede la Toyota ripartire dalla coppia Trulli-Glock. L'avvio di stagione è decisamente incoraggiante: arrivano subito un quarto ed un terzo posto rispettivamente nei Gp d'Australia e Malesia. In Bahrain, Glock parte addirittura dalla prima fila, seconda posizione, dietro il compagno di team. Poi chiuderà soltanto settimo. La parte centrale e finale della stagione non è stata per lui esaltante. Nel corso delle qualifiche del GP del Giappone Glock ha un incidente che gli provocherà la rottura di una vertebra: per lui la stagione finisce qui, con 24 punti all'attivo e la decima posizione finale nel mondiale piloti.