Nome circuito:

Albert Park

Città:

Melbourne

Stato:

Australia

Inaugurazione:

20 novembre 1953

Primo GP di F1:

1996

Edizioni ospitate:

16

Lunghezza:

5.303 km

Giri:

58

Distanza di gara:

307.574 km

Curve:

16

Sito ufficiale:
www.grandprix.com.au

La Formula Uno è sbarcata a Melbourne, seconda città per grandezza dell'Australia, grosso centro industriale e commerciale, collocata a Sud-Est, solo a partire dal 1996. In precedenza (1985-1995) era stata la città di Adelaide ad ospitare il Circus della F1. Il tracciato é cittadino, tecnico, estremamente "cazzuto", impegnativo, severo: ciò significa che qui il minimo sbaglio lo paghi. Qui non ci sono le gru mobili che ti portano fuori: qui o finisci direttamente in acqua oppure ti fai una bella partita a carte con il guard-rail senza mai poter pretendere la rivincita.

Nel 1996 si impose Damon Hill (Williams). L'anno successivo fu David Coulthard (McLaren) a sbaragliare la concorrenza. Nel 1998 la McLaren piazzò una doppietta sempre con la coppia Hakkinen-Coulthard. Nel 1999 c'é da segnalare la prima vittoria con la Scuderia Ferrari di Eddie Irvine; Schumacher chiuse il GP soltanto ottavo.

L'anno 2000 segna l'inizio del sontuoso ciclo di vittorie di Michael Schumacher (2001-2005: 5 titoli mondiali piloti consecutivi!!!): Schumy si imporrà ben 9 volte su 17 e l'Australia è una di queste.

Nel 2001 Schumacher confermò il suo feeling con la pista australiana vincendo davanti a Coulthard e al compagno di squadra Barrichello. In questa edizione purtroppo c'é da segnalare il decesso di un commissario di gara colpito da una gomma impazzita dopo l'urto tra la BAR di Willeneuve e la Williams di Ralf Schumacher. Vittoria per Schumy anche nel 2002.

Nel 2003 vinse la McLaren di Coulthard mentre l'anno successivo Schumacher ribadì la sua autorità su questo circuito e fu doppietta della Rossa con Barrichello secondo.

Anno 2005: la vittoria, la seconda in carriera fino a quel momento, andò a Giancarlo Fisichella (Renault) che precedette Barrichello (Ferrari) di 5.5 secondi ed il compagno di squadra Alonso di 6.7. Nel 2006 Fernando Alonso (Renault) conquistò la vittoria; questa edizione si ricorderà anche per la pole conquistata da Jenson Button (Honda) che poi terminerà decimo.

L'edizione 2007 la si ricorderà per l'estrema facilità, direi quasi superficialità, con la quale Kimi Räikkönen. Anche lui si annoiò a tal punto da rischiare di compromettere la gara con una uscita sul prato.

Nel 2008 non c'è stata assolutamente gara sia nelle qualifiche sia la domenica: la McLaren ha dominato la scena e Lewis Hamilton vince facilmente precedendo Nick Heidfeld (BMW Sauber) e Nico Rosberg (Williams-Toyota); le Ferrari di Raikkonen e Massa sono entrambe costrette al ritiro per problemi al motore.

L'edizione 2009 viene dominata con una notevole sorpresa da parte di tutti, dal duo Button-Barrichello della Brawn GP. Sul podio anche Trulli (Toyota) mentre le Ferrari devono abbandonare per problemi tecnici.

L'anno successivo è ancora Jenson Button, stavolta su McLaren, ad imporsi, precedendo Robert Kubica (Renault) e Felipe Massa (Ferrari). L'altro ferrarista, Alonso, riesce ad arginare gli attacchi di Nico Rosberg (Mercedes GP) e a terminare al quarto posto.

Nel 2011, Vettel (Red Bull) ha fatto la parte del leone conquistando pole al sabato e gara alla domenica. L'unico che ha cercato di bloccargli la fuga è stato Hamilton che però sul finale di gara ha rischiato molto per i danni provocati al fondo piatto della sua MP4-26 da un'uscita sulla ghiaia. A podio, incredibilmente, anche il russo della Renault, Vitaly Petrov. La figura della blasonata Ferrari è cacina : Alonso non va oltre un quarto posto mentre Massa viene promosso al settimo solo dopo la duplice squalifica delle due Sauber per irregolarità tecniche. Da ricordare che le due HRT, alquanto penosamente, non erano riuscite a qualificarsi per la gara avendo superato il tempo limite del 107% imposto quest'anno.

^{Dati aggiornati al 16.03.2012.}