GP Brasile, gara: Cala il sipario con l'ennesimo dominio Red Bull. Alonso con le medie perde il podio
Domenica 27 Novembre 2011 20:20 | 
Scritto da Sua Eccellenza Il Chiarissimo Ottimo Direttore Scarpini | 
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| GP NEWS |
Tutti esultano sul podio. Tranne la Ferrari. Credit photo : © Photo by Paul Gilham/Getty Images/Red Bull F1.Finalmente è finita. È finita la stagione 2011 di Formula 1, esattamente come era iniziata : con un successo di una Red Bull che ha stracciato la concorrenza - consistente se non per brevi tratti - della McLaren. La Ferrari ha cominciato zoppa la stagione, con una macchina mummificata e nata male, finendo la stagione prevedibilmente su livelli mediocri. Alonso ha ottenuto un quarto posto all'esordio in Australia e casualmente oggi ha chiuso la stagione in Brasile con un quarto posto. Prendiamo atto che quello Zichichi d'un Costa se n'è andato alla Mercedes. Basta, per favore (e non sto parlando del calciatore dell'Udinese).
Tornando alla passeggiata delle Red Bull di oggi sul circuito di Interlagos, in fondo non è che vi sia molto da dire. Vettel sembrava lanciato verso l'ennesima vittoria quando fastidiosi problemi al cambio, rimarcati più volte via radio, lo hanno costretto ad alzare il piede, favorendo il successo al compagno Webber, che quest'anno non aveva mai vinto e che aveva bisogno di punti per conquistare la seconda piazza nel costruttori. Peccato che Button abbia terminato al terzo posto, rovinandogli il ricamo.
Eventi - a nostro avviso - degni di nota del GP.
Pronti via : scatta bene Vettel, seguito subito da Webber e da Button. Buono lo spunto delle due Ferrari che guadagnano una posizione ciascuna : Fernando Alonso infila Hamilton mentre Massa infinocchia Nico Rosberg. Barrichello spompatissimo al via : perde ben 7 posizioni.
3/71: Vettel già leprotto. Il tedesco comincia a martellare.
5/71: Alonso comincia a tacchinare Button.
10/71: 
Pecoreccio contatto Schumacher-Senna, con conseguente foratura del tedesco. Anche il brasiliano riporta danni alla sua ala anteriore.
11/71: Alonso spolpa Button un sorpasso da campione.
12/71: Schumacher sostituisce le gomme al box.
13/71: Bruno Senna sostituisce anch'egli le gomme ma non l'ala anteriore (cecati, ndr).
14/71: problemi al cambio di Vettel sbandierati via radio dal box. L'ingegnere del tedesco chiedeva prudenza e cautela nelle cambiate.
16/71: prima sosta per Button, imitato entro i tre giri successivi da Alonso, Hamilton, Vettel e Webber. Senna sconta il drive through inflittogli per l'azione su Schumy.
20/71: giro veloce per Hamilton.
21/71: Vettel sorpassa Massa facilmente. Il brasiliano aveva le gomem cotte. Rosberg effettua un bel sorpasso su Alguersuari.
22/71: visti i tempi, Massa torna al box per la sosta-gomme. Giro veloce per Webber : l'australiano si porta a soli 2.65s da Vettel.
23/71:
Pessima figura di Glock (Marussia Virgin) : il tedesco perde una gomma rientrando in pista subito dopo la sosta. Un bravo convinto al meccanico della posteriore sinistra.
28/71: testacoda per Maldonado. Il venezuelano finisce la sua gara. Vettel viene riacciuffato da Webber. Due giri dopo, alla fine del rettilineo, Vettel fa passare il compagno di team.
32/71: secondo pit-stop per Button.
34/71: sosta anche per Hamilton, imitato due giri dopo da Alonso.
36/71: testacoda per Perez (Sauber).
37/71: Kovalainen (Team Lotus) raccoglie una striscia (chissà, magari sarà stata cartaigienica...), impigliatasi sulla sua ala anteriore.
38/71: via radio si sussurrano certi problemi al cambio di Hamilton.
39/71: cambio gomme per Webber, imitato al giro successivo da Vettel.
45/71: anche Hamilton cambia gomme, montando le medie.
46/71: giro veloce per Vettel (alla faccia del cambio). Massa monta le medie e rientra davanti ad Hamilton.
48/71: tutti quelli che si aspettavano con i popcorn in mano l'ennesimo duello sanguinario tra Hamilton e Massa, rimangono delusi perché il britannico è costretto al ritiro per la morte del cambio.
50/71: bel sorpasso cazzuto di Rosberg su Sutil (Force India).
51/71: Sutil non ci sta e restituisce la carezza al connazionale.
53/71: ultima sosta per Button.
55/71: ultima sosta anche per Alonso.
60/71: ultima sosta per Vettel.
62/71: con le medie Button è un frullatore e Alonso è il frutto maturo pronto per diventare succo. Il sorpasso è inevitabile quanto facile.
66/71: tristezza F1, Liuzzi (HRT) è costretto al ritiro.
69/71: Alonso lamenta problemi all'ala posteriore che non gli si apre.
71/71: 
Finisce il GP. Trionfano le due Red Bull ma Webber non riesce a mettere i piedi sul secondo gradino del costruttori. Podio odierno anche per Button, vice-campione del mondo 2011. Alonso ottimo quarto. L'altro ferrarista, Massa, non va oltre il quinto posto (ma non c'era da pretendere troppo). Bene le due Force India che con una gara in più avrebbero arpionato sicuramente il quinto posto nel mondiale costruttori.
Per l'analisi completa del GP vi rimandiamo alle pagelle del Direttore e a tutti gli altri approfondimenti.
FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO PETROBRAS DO BRASIL 2011:
Classified: Pos Driver Team Time 1. Webber Red Bull-Renault 1h32:17.434 2. Vettel Red Bull-Renault + 16.983 3. Button McLaren-Mercedes + 27.638 4. Alonso Ferrari + 35.048 5. Massa Ferrari + 1:06.733 6. Sutil Force India-Mercedes + 1 lap 7. Rosberg Mercedes + 1 lap 8. Di Resta Force India-Mercedes + 1 lap 9. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1 lap 10. Petrov Renault + 1 lap 11. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1 lap 12. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 lap 13. Perez Sauber-Ferrari + 1 lap 14. Barrichello Williams-Cosworth + 1 lap 15. Schumacher Mercedes + 1 lap 16. Kovalainen Lotus-Renault + 2 laps 17. Senna Renault + 2 laps 18. Trulli Lotus-Renault + 2 laps 19. D'Ambrosio Virgin-Cosworth + 3 laps 20. Ricciardo HRT-Cosworth + 3 laps Fastest lap: Webber, 1:15.324 Not classified/retirements: Driver Team On lap Liuzzi HRT-Cosworth 62 Hamilton McLaren-Mercedes 37 Maldonado Williams-Cosworth 27 Glock Virgin-Cosworth 22 World Championship standings, round 19: Drivers: Constructors: 1. Vettel 392 1. Red Bull-Renault 650 2. Button 270 2. McLaren-Mercedes 497 3. Webber 258 3. Ferrari 375 4. Alonso 257 4. Mercedes 165 5. Hamilton 227 5. Renault 73 6. Massa 118 6. Force India-Mercedes 69 7. Rosberg 89 7. Sauber-Ferrari 44 8. Schumacher 76 8. Toro Rosso-Ferrari 41 9. Sutil 42 9. Williams-Cosworth 5 10. Petrov 37 11. Heidfeld 34 12. Kobayashi 30 13. Di Resta 27 14. Alguersuari 26 15. Buemi 15 16. Perez 14 17. Barrichello 4 18. Senna 2 19. Maldonado 1
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Ultimo aggiornamento (Domenica 27 Novembre 2011 22:32)
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Commenti
E Ti scrivo un paio di cosette a proposito delle ultime notizie. Intanto, Tu non mi hai creduto quando dissi che Haugh aveva offerto ad Ham 120 milioni di dollaroni per passare alla Mercedes. A parte il fatto che è stato bravo a rifiutare, i cento milioni di sterline garantiti dalla McL affinché resti, sono un po’ di più, chiamaLo fesso....che poi in Ferrari si siano fatti avanti e per strade che neppure immagini è un fatto. Come, d’altra parte, nei confronti di Vettel. Il quale, paradossalmente, ha più problemi di Lewis perché se la Red dovesse pagare pedaggio e quindi uscire dalla F1, si troverebbe senza un sedile. Fantascienza, dirai, ma a volte a pensar male si indovina.....
Che poi il Tuo pupillo sia in grado di decidere che entra e chi esce, mi sembra molto azzardato.
Ecco perché il Tuo Presidente ha cercato di tirar dentro Red Bull, McL e Mercedes per rivendicare il diritto a decidere sul Loro futuro. Solo che le piccole squadre sarebbero destinate a partire sempre ultime ed a dividerSi le briciole. D’altra parte, un Campionato fatto solo dalle quattro grandi, affosserebbe definitivamente la F1, fatto dalle squadre minori farebbe ridere, anche se....... In realtà, Whitmarsh, che non è fesso e che non ama Montezemolo alla follia, ha solo dato la propria disponibilità ad incontrarSi, ma non Si è sbilanciato.
Ed anche Horner, dopo lo schiaffone rifilato ad Alonso portandoGli via la terza piazza, dimostra di non essere grande amico dei Tuoi amici, ma che Si presterebbe per sola convenienza. In quanto ad Haugh, è sulle stesse posizioni della McL. Quindi, tutto da decidere.....
Sono stato spesso accusato d’essere impietoso con Alonso, ma anche Lui se le va a cercare....Il Suo più grande difetto, le qualità le conosciamo, è che parla troppo. Anche se, sono convinto che, se potesse, starebbe più zitto data anche la situazione, ma c’è qualcun altro che Gli fa dire delle sciocchezze.... I Suoi difetti secondari? la presunzione non supportata e la mancanza di rispetto per i colleghi.
Lottare per un quarto posto non è certo il massimo della vita, anche se la vettura è veloce, ma non quanto gli altri con le gomme medie. E non é un difetto da poco.... Quanto ci metterà a stancarSi di fare il comprimario? Il prossimo anno ci chiarirà le idee, sia per Lui che per Lewis. Il quale Si è ripreso la Scherzinger. A quanto pare.... Erore, come diceva un mio collaboratore romano il quale sosteneva che tera e guera si scrivono con due ere come Inghiltera.
Ciao Diretur, fa’ buone vacanze e riposati. Di tanto in tanto, ci risentiremo. Saluti a Lorenzo
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