Team:

Sahara Force India F1 Team
Monoposto n°11

Nazione:

Gran Bretagna

Età:

25 anni

Data di nascita:

16/04/1986

Luogo di nascita:

Uphall, West Lothian (UK)

Residenza:

Bathgate, West Lothian (UK)

Stato civile:

Single

Altezza:

185 cm

Peso:

74 kg

Sito ufficiale:
www.pauldiresta.com

Paul Di Resta è un pilota automobilistico scozzese, campione DTM nel 2010 e debuttante in F1 nel 2011 con il team Force India. Di Resta è evidentemente orgoglioso delle sue origini italiane visto il tricolore che fa bella mostra di sé sia sul proprio sito internet che sulla livrea del casco.

La sua carriera è cominciata con i kart, correndo nelle varie serie tra il 1994 ed il 2001. Nel 2002 lasciò i kart per partecipare alla Formula Renault Winter Series. Nel 2003 corse un'intera stagione nello stesso campionato, cogliendo una vittoria ed un podio.

Ancora meglio fece nel 2004, quando 4 vittorie gli permisero di chiudere al terzo posto in campionato. L'anno successivo passò alla Formula 3 Euroseries dove terminò al decimo posto con 2 podi, vincendo anche il prestigioso McLaren Autosport BRDC Young Driver of The Year Award . Grazie al suo talento, potè partecipare a diverse corse dell' Eurocup Formula Renault 2.0.

Nel 2006 dominò la Formula 3 Euroseries con 5 vittorie e 5 poles, smazzuolando il rivale più pericoloso - nonché suo compagno di team - Sebastian Vettel. Nel 2007 Di Resta si trasferì in Germania per correre nel prestigioso DTM per Mercedes. Terminò la stagione con un onorevole quinto posto finale, penalizzato dal guidare una macchina vecchia di due anni. Il suo impegno nel DTM continua, con ottimi risultati sia nel 2008, quando finirà secondo, sia l'anno successivo, archiviato con un terzo posto finale.

Il primo contatto con la Formula Uno avvenne proprio nel 2009: Di Resta effettuò un test per la Mclaren e sembrava potersi giocare le sue carte per ottenere un sedile da titolare alla Force India, spinta dal motore Mercedes. Ma alla fine il team indiano decise di affidarsi alla collaudata coppia formata da Giancarlo Fisichella ed Adrian Sutil, con Vitantonio Liuzzi pilota di riserva. Nel dicembre 2009, grazie al passaggio di Fisichella alla Ferrari, Di Resta guadagnò spazio nel team e potè effettuare il test a Jerez con J. R. Hildebrand.

In occasione dell'Autosport International show svoltosi a gennaio 2010, Di Resta dichiarò che sarebbe diventato tester e pilota di riserva della Force India per il 2010 e pilota titolare nel 2011. La conferma ufficiale da parte del team venne il 2 febbraio seguente. Debuttò in F1, durante le prime prove libere del weekend di gara in Australia, prendendo il posto di Sutil. Ha partecipeto ad altre sessioni di libere, tra cui quelle a Monza.

FORMULA 1 - Il 26 gennaio 2011 è stato annunciato che Paul Di Resta avrebbe corso in F1 con la Force India. Parte dunque pilota titolare al fianco di Adrian Sutil, dopo aver preso il posto di Vitantonio Liuzzi. Il tedesco Nico Hulkenberg prenderà il posto di pilota di riserva, prima occupato dallo stesso Di Resta.

L'esordio in F1 di Di Resta è promettente: lo scozzese di origine italiana centra subito in Australia il suo primo punto mondiale, beneficiando della doppia squalifica della Sauber. In Malesia, ecco il secondo punto mondiale. Dalla terza gara in poi per un totale di ben 8 gare, Di Resta resta a secco. La seconda metà della stagione è per lui molto, ma molto più redditizia e soddisfacente. In Ungheria, termina settimo come nel GP d'Italia. Di Resta realizza il miglior piazzamento della sua carriera finora (6°) a Singapore su un tracciato che non conosceva affatto. In Giappone finisce dodicesimo e la settimana seguente, si qualifica nono e si becca il punticino della decima piazza alla domenica. Sul circuito dello Yas Marina termina nono dopo essere partito decimo. Chiude la stagione con i quattro punti rimediati in Brasile per un totale di 27 punti (15 in meno del compagno Sutil che verrà trombato a fine stagione).