Buddh International CircuitL'India è entrata nel calendario di F1 per la prima volta nel 2011, accogliendo piloti, teams e spettatori presso il nuovo impianto denominato Buddh International Circuit. Il circuito, lungo 5.137 km, è l'ultima creazione degli archietetti della Tilke GmbH. È stato costruito con un costo stimato in $300m e fa parte di un ampio complesso residenziale, sportivo e ricreativo chiamato Jaypee Greens Sports City, che si trova nell'area Greater Noida, a 50 km a sud-est dal centro di Nuova Delhi.

Il Buddh International Circuit è una combinazione di rettilinei, curve e cambi di pendenza, disegnati per raggiungere alte velocità, offrendo occasioni di sorpasso.

I piloti all'inizio del weekend troveranno una superficie sicuramente sporca e scivolosa e questo comporterà un livello di grip inizialmente molto basso ; sessione dopo sessione, le cose miglioreranno via via e con esse anche i tempi sul giro.

Uno dei punti più caratteristici del circuito è la curva n°10, estremamente impegnativa visto l'arco di curvatura ampio ed il camber che permettono di raggiungere notevoli velocità. In questo punto della pista le gomme sono al limite dell'aderenza.

Il rettilineo principale, lungo 1060m, è tra i più lunghi del mondiale assieme a quelli dello Shanghai International Circuit (1170m),
Yas Marina (1140m), Monza (1120m) e Korea International Circuit (1050m). Anche la pitlane è fra le più lunghe del mondiale, misurando 600m. Il tempo che si spende sulla pitlane potrà essere un fattore determinante nella definizione delle strategie di gara.