Ogier con Ingrassia. Credit photo : © Volkswagen Motorsport.Sebastien Ogier è il primo pilota del team ufficiale Volkswagen che sarà impegnato nel FIA World Rally Championship (WRC). Il 27enne francese, che avrà come co-pilota il connazionale Julien Ingrassia (31), ha concluso al terzo posto nel WRC quest'anno con Citroen. « Volkswagen è la numero uno in Europa e diventerà presto la numero uno nel mondo », ha detto Ogier al suo arrivo ad Hannover.

Bio, Sébastien Ogier:
Data e luogo di nascita: 17 Dicembre 1983 a Gap, Hautes Alpes (Francia)
Altezza: 1.81 m
Peso: 75 kg
Professione: Istruttore di sci

Successi:
2008 Junior World Rally Champion
2010 Prima vittoria nel Portugal Rally
45 rallies, 7 vittorie, 14 podii

Lo spagnolo Carlos Sainz, due volte campione del mondo rally, ha potuto testare per la prima volta la Volkswagen Polo R WRC, macchina con cui la Casa tedesca tornerà nel WRC a partire dal 2013. Durante il suo primo test organizzato sulle strade di Veldenz, vicino Trier, (i luoghi che ospitano abitualmente l'ADAC Rallye Deutschland), la Polo R WRC ha percorso circa 100 km dei quali circa 2,8 su asfalto.

« Avere il privilegio di guidare i primi km è un grande onore per me. La vettura è ancora in una fase iniziale ma trasmette già delle buone sensazioni. Per tutto il team, che siano gli ingegneri, i meccanici o i piloti, è molto importante scoprire la macchina prima possibile per poterla provare e continuare a sviluppare », ha spiegato il pilota madrileno a Marca.

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Polo R WRC.Ieri la Volkswagen ha sciolto tutte le riserve comunicando al mondo la sua volontà di cimentarsi nel Campionato del Mondo Rally FIA (WRC) a partire dal 2013. Il colosso tedesco dunque ha preferito il WRC alla F1 e quindi costruirà un'auto da rally su base Polo da oltre 300 CV con motore 1.6 TSI e trazione integrale.

« Per la Volkswagen la lettera “R” è diventata sinonimo di sportività, dinamismo ed efficienza. Con la Polo R WRC la Volkswagen vuole dimostrare la propria competenza tecnica ai più alti livelli, in un confronto diretto con i concorrenti. In questo senso il Campionato Mondiale Rally si rivela l’ambito ideale – seguito da milioni di appassionati in tutto il mondo », ha dichiarato Martin Winterkorn, Presidente del Consiglio di Amministrazione della Volkswagen.

« Il nuovo regolamento tecnico del Campionato Mondiale Rally è perfettamente in linea con la filosofia che la Volkswagen applica nello sviluppo dei modelli di serie. Downsizing, elevata efficienza e sportività sono importanti per i nostri Clienti. Per Volkswagen è il momento ideale per entrare nel WRC. A stimolarci è la grande scommessa di costruire una vettura in grado di competere e di vincere », ha affermato Ulrich Hackenberg, Membro del Consiglio di Amministrazione della Volkswagen, Responsabile per Ricerca e Sviluppo.

L'annuncio ufficiale è stato dato dalla Sardegna, teatro in questo weekend della prossima tappa del mondiale WRC.

La FIA ha svelato il calendario ufficiale del Campionato del Mondo Rallyes 2011 che inizierà il 13 febbraio in Svezia e terminerà il 13 novembre in Gran Bretagna. Si noti che il leggendario Monte-Carlo non ha fatto il suo ritorno nel WRC.

13 Febbraio: Svezia
06 Marzo: Messico
27 Marzo: Portogallo
17 Aprile: Giordania
08 Maggio: Italia
29 Maggio: Argentina
19 Giugno: Grecia
31 Luglio: Finlandia
21 Agosto: Germania
11 Settembre: Australia
02 Ottobre: Francia
23 Ottobre: Spagna
13 Novembre: Gran Bretagna

È facile e forse scontato guidare nei rallye quando hai un padre esperto e abbastanza famoso nel settore e sei finlandese. Un po' meno consueto però - forse - rombare in mezzo ai boschi finlandesi in mezzo a caterve di neve. Ed ecco che Kalle Rovanperä si esibisce in una breve speciale a bordo - come è giusto che sia - di un rottame che probabilmente ha preso parte alla guerra del 1915-1918.

Il padre del biondo volpino finnico è Harri Rovanperä, che ha corso nel WRC dal 1993 al 2006 disputando 111 gare e vincendone una (Rallye di Svezia, 2001, con la Peugeot 206 WRC). Viste le premesse, il figlio Kalle andrà anche più veloce del padre!

Apprezzabile anche la sgommata finale: in 30 secondi deve aver finito gomme e piazzale! Voto 10 e lode!