Tre giorni fa i piloti del MERCEDES GP PETRONAS Formula One Team, Michael Schumacher e Nico Rosberg, hanno svelato la nuova DTM AMG Mercedes C-Coupé che parteciperà alla stagione 2012 del campionato DTM.

La presentazione è avvenuta al Salone dell'Auto di Francoforte, alla presenza anche del Presidente del CdA di Daimler AG nonché Boss della divisione Mercedes-Benz Auto, Dr. Dieter Zetsche e di Norbert Haug, Vice-Presidente Mercedes Benz Motorsport.

La nuova macchina si basa sulla Mercedes-Benz C-Class Coupé che è stata lanciata in tutto il mondo durante l'estate 2011 e rimpiazza la AMG Mercedes C-Class che è il veicolo più vincente nei 27 anni di storia del DTM, avendo ottenuto 84 successi su 154 gare disputate.

Ecco come sarà l'Audi A5 DTM del prossimo anno.Audi ha comunicato che il primo prototipo della nuova A5 DTM è in costruzione. Con i nuovi regolamenti del 2012, Audi abbandona l'A4 DTM con la quale aveva vinto dal 2004 ben 4 volte il titolo per rimpiazzarla con la 'R17', denominazione usata per indicare l'A5 DTM.

La nuova due porte coupé vede - come regolamento impone - rinforzati tutti gli standard di sicurezza. Sempre maggiore è la resistenza della monoscocca in fibra di carbonio che si combina perfettamente con la gabbia di metallo. Le fiancate della vettura sono caratterizzate da un design ibrido realizzato con fibra di carbonio, Zylon e costruzione 'Rohacell', il tutto rinforzato da pioli. Nel complesso la monoscocca è stata irrobustita per tutta la sua lunghezza. In caso di impatto laterale, ora la struttura deve essere capace di assorbire un urto ben quattro volte superiore rispetto a prima.

La prevenzione del possibile innesco delle fiamme in caso di incidente viene ampliata ulteriormente. Le nuove generazioni di vetture DTM prevedono infatti che il serbatoio, esattamente come l'Audi R18 TDI che ha vinto la 24 Ore di Le Mans quest'anno, sia integrato all'interno della monoscocca in fibra di carbonio. Tutto ciò riduce il rischio di incendio.

Audi sta costruendo il primo prototipo della R17 presso le strutture di Audi Sport a Ingolstadt. La bestiale vettura sarà presentata in occasione del prossimo Salone dell'Auto di Francoforte, a settembre.

Il motore V8 da circa 460 cv (340 kW) sarà sostanzialmente lo stesso dell'Audi A4 DTM. Nemmeno il cambio a sei marce varierà. Per il 2012, l'alettone posteriore crescerà nelle dimensioni anche per compensare la riduzione degli altri componenti aerodinamici.

Coulthard e Schumacher (Ralf) nel DTM anche per il 2011. © Mercedes-BenzDue vecchie, ma neanche tanto, conoscenze della Formula Uno, David Coulthard e Ralf Schumacher, correranno nel campionato DTM anche nel 2011.

Il 40enne scozzese ha debuttato nel DTM lo scorso anno, ottenendo nell'ultima gara a Shanghai il miglior risultato e cioé l'ottavo posto. Quest'anno dunque correrà sempre per il Team Mücke Motorsport con una Mercedes Classe C Deutsche Post AMG.

Coulthard ha corso in F1 dal 1994 al 2008 e ha preso parte a 246 GP dei quali 150 con Mclaren-Mercedes, vincendone addirittura 13.

Ralf Schumacher, fratellino minore di Michael, si è cimentato nel DTM per la prima volta nel 2008 dopo aver tentato invano di rimanere in F1. Il 2011 sarà la sua quarta stagione nel DTM ma la prima con una Mercedes Classe C AMG e con il nuovo sponsor Salzgitter.

Schumacher Jr. ha concluso la sua carriera in F1 nel 2007 dopo 11 stagioni e 180 GP con 6 vittorie all'attivo.

David Coulthard a 39 anni torna in pista, nel DTM. L'Ex Fenomeno della McLaren ha firmato con Mercedes per una stagione completa nel DTM tedesco. Il debutto in pista il prossimo 25 aprile. Lontani i tempi di quando lo scozzese faceva il simpatico sotto la pioggia.

L'amatissimo scozzese (soprattutto da parte mia) ce lo ricordiamo tutti per le performances squisite in F1 dove ha accumulato la cifra notevole di 246 GP all'attivo e ben 13 vittorie. Coulthard piloterà una Mercedes Classe C imitando così il vecchio compagno di team alla McLaren, il finlandese Mika Häkkinen, che si era fatto 3 anni di DTM dal 2005 al 2007.

Norbert Haug, figura di spicco del Motorsport Mercedes, crede nello scozzese e dopo averlo visto nelle prove pre-stagionali a Monteblanco (Spagna), Portimao (Portogallo) e Valencia (ancora Spagna) si è convinto di affidargli un sedile per il 2010.

« L'ingaggio di David Coulthard è una notizia molto buona per il DTM e per Mercedes Benz. David ha lavorato per 15 anni con noi, di cui nove alla McLaren Mercedes ed è riuscito a diventare vice-campione del mondo. David è popolare, competente e simpatico. Sono lieto che David faccia il suo ingresso nel DTM con noi ed è ugualmente un gran piacere per noi poter sostenere la fondazione di Red Bull, " wings for life " », ha puntualizzato Haug.