GP Belgio 2011 - Le Pagelle del Direttore
Lunedì 29 Agosto 2011 07:55 | 
Scritto da Sua Eccellenza Il Chiarissimo Ottimo Direttore Scarpini | 
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| Le Pagelle del Direttore Scarpini - 2011 |
VETTEL/Red Bull (1°) - Voto: 9
Lo scorso anno Vettel vinse il mondiale con 256 punti. Oggi siamo già a 259 e mancano ancora 7 gare. Impressionante. Il campione del mondo in carica parte bene dalla pole anche se poi - davvero inaspettatamente - si lascia infinocchiare da Nico Rosberg. Al terzo giro però, Sebastian restituisce con facilità il favore al collega della Mercedes GP. Ordinaria amministrazione. Alonso nella prima parte di gara gli mette un po' di preoccupazione addosso, poi però nella seconda Vettel riprende il controllo della stessa.
Senza sussulti, si piglia la settima vittoria stagionale, confinando i suoi rivali al ruolo di semplici comparse nel mondiale piloti. Solo il distacco di Webber è sotto i 100 punti...
WEBBER/Red Bull (2°) - Voto: 7,5
Pessima partenza dell'australiano che il giorno prima aveva festeggiato il rinnovo per il 2012 ed il compleanno. Dunque al via, Webber è come sepolto vivo. Lo sorpassano un po' tutti e quindi decide di anticipare la sosta, montando le gomme medie.
Una costante della sua gara sarà il duello con Alonso: l'australiano sul finale avrà la meglio sullo spagnolo che finisce sdentato con le gomme intermedie che lavorano male sulla F150°.
Scudiero perfetto.
BUTTON/McLaren (3°) - Voto: 8,5
Ancora un'altra prova di sostanza per il 'Paracarro'. Il re delle rimonte partiva dalla 13esima piazza con le gomme intermedie e la sua strategia ha pagato! A colpi di gomme soft, piano piano, da metà gara in poi, il britannico ha risucchiato gli avversari (Schumacher, Sutil, Massa, Rosberg e per ultimo Alonso) fino ad arrivare alla terza piazza. Per un motivo o per un altro, quando Hamilton finisce smutandato, Button se la ride sempre: il sorpasso nel mondiale piloti sul rivale in casa è stato effettuato (149 punti per Button contro 146 per Hamilton).
ALONSO/Ferrari (4°) - Voto: 9,5
Ipercinetico. Iperattivo. Supersonico. Nel complesso una gara tutta all'attacco per lo spagnolo che ieri ci è parso più cazzuto del solito. L'asturiano parte forte, legna, sgomita, guadagna 4 posizioni. Quando capisce che Rosberg comincia a far perdere troppo terreno alle due Ferrari, si mangia Massa (intero) e poco dopo si beve come un'aranciata Hamilton e qualche giro dopo Rosberg. Dopo la sosta è costretto a cedere la posizione a Webber ma dopo appena un giro, con le gomme in temperatura, sorpassa in poche centinaia di metri - bevendoseli - prima Sutil e poi lo stesso Webber.
Ma la seconda sosta affossa la gara di Alonso: lo spagnolo, in quel momento secondo alle spalle di Vettel, perde continuamente terreno su Webber e Button che lo sorpassano senza pietà ed il podio se ne va. Peccato perché i 13 secondi di distacco finale non sono un macigno. Eppure la Ferrari fatica ancora troppo per tentare di salire sul podio.
SCHUMACHER/Mercedes GP (5°) - Voto: 8
Dopo il tragico sabato, Schumy trova alla domenica una rimonta entusiasmante. In partenza guadagna ben 11 posizioni (!) poi ricalca la stessa strategia di Button, portandosi dalla 24esima alla quinta posizione finale anche se bisogna sottolineare come il team via radio sul finale abbia consigliato a Rosberg di alzare il piede e questo fatto ha permesso al Kaiser di sorpassare il giovane compagno di team. Schumy ha potuto festeggiare dunque in maniera abbastanza degna i 20 anni dal primo GP in F1.
ROSBERG/Mercedes GP (6°) - Voto: 7,5
Come Alonso guadagna con lo scatto in partenza ben 4 posizioni, arrivando a soffiare la leadership per pochi minuti a Vettel. Ma dopo 3 giri, Nico è già tristemente in crisi con le gomme e diventa il pilota-tappo. Subisce sorpassi da Alonso ed Hamilton senza dimenticarci di quello subito da Vettel all'inizio. Dopo la ripartenza, si sbarazza di Massa facilmente ma poi è costretto a lasciar passare Button (prima, per inferiorità tecnica) e Schumacher (dopo, boccone questo forse molto più amaro, per ordini di scuderia??).
SUTIL/Force India (7°) - Voto: 7,5
Anche Sutil rientra a pieno titolo nel club di Button e Schumacher. Anche il tedesco della Force India inizia e completa la sua rimontina, potendo fare affidamento su una monoposto che su circuiti quali Spa e Monza si trova davvero a proprio agio.
MASSA/Ferrari (8°) - Voto: 5
Parte sbruffoncello all'inizio, azzuffandosi con Hamilton e poi con Alonso. Ma l'asturiano inevitabilmente lo bastonerà senza possibilità di replica. Massa sparapetardi: dopo l'euforia iniziale, incassati i sorpassi da parte di Alonso ed Hamilton, il brasiliano si spenge delicatamente e comincia a sprofondare. A fine gara te lo ritrovi come per magia in ottava posizione dietro le due Mercedes GP e Sutil. Senza la foratura però, avrebbe certamente chiuso al quinto posto. Sicuramente.
PETROV/LRGP (9°) - Voto: 6
Il russo è l'unico pilota della LRGP a dare un po' di sollievo alle tribolazioni morali di Eric Boullier. Il quinto posto nel mondiale costruttori sembra saldo, il quarto è ormai impossibile.
MALDONADO/Williams (10°) - Voto: 7
Finalmente il pilota venezuelano della Williams coglie il primo punto stagionale e assoluto della sua carriera, smuovendo la classifica di una Williams, ancora mostruosamente stitica a quota 5.
SENNA/LRGP (13°) - Voto: 3
Dopo l'exploit del sabato, non so come abbia potuto concludere la gara in 13esima posizione a 92,9 secondi da Vettel. Tutto ciò ha un che di miracoloso. Forse eccitato dalla fresca nomina a pilota titolare e voglioso di strafare su una pista mitica come quella di Spa, Bruno Senna parte subito col botto diventando il trifolapalle-speronatore di giornata. Ne paga le conseguenze Alguersuari che a La Source viene travolto dal brasiliano. Sono cose che capitano: forse Senna deve realizzare ancora che non sta guidando una HRT ma una monoposto più veloce. Iperpecoreccio. Chissà come se la ride sotto i baffi e la barba Heidfeld....
HAMILTON/McLaren (Ritirato) - Voto: 6--
Parte benino, si azzuffa con Massa poi viene spolpato da Alonso. Dopo la prima sosta, stava rimontando fino al quarto posto quando Kobayashi lo colpisce. A fine gara Hamilton chiederà scusa al giapponese per non avergli lasciato lo spazio necessario dopo il sorpasso.
LE DUE TORO ROSSO (Ritirate) - Voto: 4
Peccato per il team italiano che poteva piazzare due vetture nella top ten ed invece si ritrova entrambe le macchine fuori gioco dopo pochi giri. Il Sud America ha dunque messo ko sia Alguersuari sia Buemi rispettivamente con le maldestre prodezze di Senna e Perez. Nonostante la frustrazione, c'è ottimismo e voglia di riscatto nel team di Faenza in vista della gara di casa a Monza.
RIASSUNTO PIT STOP – GRAN PREMIO DEL BELGIO 2011
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Ultimo aggiornamento (Lunedì 29 Agosto 2011 11:26)
Red Bull
McLaren
Ferrari
Mercedes
Force India
Sauber
Caterham
HRT
Marussia
Commenti
Come saprai, sia McL che Red avevano chiesto alla Direzione gara di poter sostituire gli pneumatici prima della partenza, per evidenti segni di blistering, ma Gli é stato, giustamente secondo me, negato.
Per cui Alonso ha avuto buon gioco a superare sia Lewis che Vettel. Quindi, sono anche convinto che, pur a malincuore, Tu non possa pensare che Alonso riuscisse a superare questi due, se avessero avuto le gomme a posto e la McL non avesse, a serbatoi pieni, grossi problemi di assetto.
Alonso non riusciva a sopravanzare Ham quando entrambi erano in McL,figuriamoci ora.
D’altra parte, non appena è stato Lui ad avere problemi, le ha prese da tutti quelli che potevano darGliele, compreso Button che Gli stava lontanissimo. Ora, non mi dirai che Button sia, appena alla lontana, pari ad Hamilton.
Ritengo che l’unico momento di verità, sia nelle qualifiche. Li, effettivamente, si vedono i valori in campo. Certo, non sbagliando strategie come in Ferrari. O con Alonso che, al solito, trova giustificazioni speciose di traffico essendo uscito terzo o quarto mentre Hamilton era sesto o settimo e Vettel ancora più dietro. Io sono sempre stato un sostenitore del giro secco, senza altre auto in pista, così le scuse starebbero a zero.
Purtroppo, con le gomme, gli assetti e le strategie attuali, non si può più parlare di competizione tra squadre e tra piloti, quindi esultare per un sorpasso fatto ad un altro pilota in difficoltà, Ti si può ritorcere contro dopo appena pochi giri.
Il quarto posto, visto il ritiro di Hamilton, era il massimo cui il Tuo potesse aspirare ed in Ferrari lo sanno bene. Tanto fumo, ma poco arrosto....
Ciao, Diretur, sto andando in Svizzera e tornerò domenica, penso.
Ripeto: al secondo giro mi pare, Alonso s'è pappato Hamilton (intero, senza masticarlo)..entrambi avevano le gomme sof freschissime... non puoi negarlo... è chiaro poi che spesso i sorpassi sono condizionati dal degrado e/o dal tipo di mescola.. ma non in questo caso...
La saluto Eminenza con deferenza ma senza incontinenza.
Errore di Ham, anche se il Koba, nel punto in cui era, non ce l’avrebbe fatta a sorpassare.
Ma Ham, molto sportivamente, si è preso tutta la colpa.
A Massa prima del via hanno letto i dieci comandamenti, ma quel becero di Alonso non voleva neppure aspettare che questi si spostasse se non altro per la forma, per lasciarGli il passo. Tanto, più del quinto posto non avrebbe meritato. Quarto per demerito altrui, non certo per propri meriti. Anche perché Tu, giustamente, esulti per i sorpassi che ha fatto, ma visto che ad un certo momento era in testa, almeno tre li ha subiti. E quello da parte di Webber è da cineteca.
Non so chi ha detto che Alonso potrebbe lottare per il secondo posto in Campionato….si, poi si sveglia. Intanto ieri, a parte Ham, i diretti avversari Gli sono arrivati davanti e se Shumi non fosse partito ultimo, mi ci gioco i gioielli di famiglia che l’avrebbe superato anche Lui.
Al solito, sei generoso con Alonso che ha fatto la gara superando altri in difficoltà, vedi Ham con un blistering pauroso o Massa che di più, se non ingranare la retromarcia, poteva fare, per poi prenderle quando la situazione si è invertita. Se dai 9.5 ad Alonso, dovresti dare 14.5 a Vettel, Webber e Button, visto che lo hanno sverniciato a dovere.
Sei ad Ham è troppo generoso. Dieci per la qualifica fatta con una macchina inguidabile, meno due per la stupidata fatta con Koba. E di più non dico, altrimenti rischio una denuncia per turpiloquio.
Vedi Diretur, io amo Ham per quello che è, Tu esalti Alonso per quello che Vorresti fosse e che non sarà mai.
In fondo, se gli avversari non facessero stupidate, ne Lui ne Raikk sarebbero mai diventati Campioni del Mondo.
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